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jsj-1勉强形成战斗力之后，李刚宣布，苏门答腊的空军成立了，而且大三角飞机实验室也改成了大三角航空工业有限责任公司，简称大航。
当然了，李刚的身份还是不为外人知。6日，苏门答腊-爪哇自治州州长吴达宣布，苏门答腊空军成立，其力量暂时只有一个战斗机中队，但是我相信，我们会在不久的将来，拥有一支强大的空军。
虽然在李刚的心里已经把苏门答腊当作了自己的私人领地，这样一来大三角集团的子公司大航制造的飞机免费提供给苏门答腊也是很正常的，但是其他人可不是这么想的，李刚这是一种计划经济的体现，而吴达以及段希文他们可是市场经济里翻滚的牛人。于是，苏门答腊自治州zf开始向大航下了十五架jsj-1的订单。本来，李刚还觉得无所谓的，但是想到苏联在阿富汗的失败，那个时候，苏联的直升飞机卖给苏联空军仅仅价值九头牛的卢布，苏联被拖垮了这不得不是一个很大的要素，而老美却是越打仗国家经济越飞涨，显然学习老美的模式更划算。于是，李刚明智的选择了支持段希文他们。
段希文他们可不满足仅仅只有苏门答腊一家买jsj-1。经过一系列的公关活动，12月22日，马来西亚，缅甸，泰国zf的考察团队来到了苏门答腊，现场臂察了jsj-1的飞行状况，再拿到了jsj-1的数据，最让他们动心的是，如此优秀的重型战斗机，外售价格仅仅美国最新的f-14的一半。
当下，缅甸订购了10架，马来西亚定购了20架，泰国订购了15架。当然了，卖给他们的不可能和苏门答腊的完全一样，大航肯定会做出修改，专门设计出了一种出口型jsj-i。这样一来，对于新生的大航来说，不但可以保证不亏本了，应该还有很大的利润可赚。jsj-1也不要李刚往里贴钱就能很好的存活下来了，而且还能够大赚一笔了，这还仅仅是东南亚的三个小柄，还有战火横飞的中东，更加动乱的非洲，还有拉丁美洲等等，这次是真的有大把的银子砸来了，只不过还没有落到地上来罢了。
受到这个鼓舞，大航又添加了几条新的生产线，而且开始全力生产jsj-1，与之配套的麻雀以及响尾蛇还有雷达等也是开足马力生产。而且，一个个的公关小组开始飞往世界各地，开始推销jsj-1，以它良好的性价比，所有人都知道，腾飞那是早晚的事情，也许刚开始还有人担忧它的性能，但是只要有一次战斗体现出了它的能力。那么，订购的单子肯定能把大航的工作人员砸死，毕竟现在李刚就是光棍一个，只要不是太过分，他根本就不用考虑这样那样的国际背景等等问题。
不过，李刚这次还没有得意忘形了。“子风，让他们天天给我飞，直到飞出毛病为止。我们毕竟没有设计空军的经验，我就不信这第一架就已经是完美无缺了，不要等到卖出去，或者以后参加战争了，才发现问题，那就晚了。”
“是，少爷。”
当然了，对于空军几乎一片空白的李刚，知道大三角竟然搞出了相当先进的重型战斗机之后，那个乐和啊，要知道轻型战斗机在国际军火市场上还是经常能够看见，而且很多。但是，重型就没有几个国家有了。呼，这运气，看来得让他们捣鼓几架轻型战斗机出来了，看看能否再来个惊喜。
不过，苏门答腊的发展，所有人都看在了眼里，也引来了一些别样的心思。吴家就不说了，自从吴达老爷子加入了华盟之后，就算是和李刚他们完全的绑在了一起，在金三角刚刚策划进攻印尼，形势还不是很明朗的时候就已经表态支持了。
中华从来就不缺红眼病患者，苏门答腊的发展让爪哇的一部分不得意者不舒坦了，大多是些家族斗争中的失败者，甚至就是那些纨绔子弟。仅仅才几年的工夫，他们就好了伤疤忘记了疼。他们对苏门答腊的发展非常眼热，在名面上，联邦的州府设在了雅加达，这么说来，整个联邦就是以爪哇为首了，所以一些重要的企业，如大三角汽车，大航显然得控制在爪哇的手里，至少也得为爪哇服务。所以，一些有心人开始在联邦zf谋取权利，准备给苏门答腊的发展设置政治上的障碍。不过，愚蠢的他们似乎忘记了整个苏门答腊-爪哇的军权在谁的手里，而且，为了给家族里的其余人来个“惊喜”以证明自己不比其他人差，没有一个人回家商量下就开始了布置。也许李刚当初放弃爪哇的权利，让爪哇的华人完全自治就是一个错误。
（写这章的感觉很差，抱歉。现在就出高级战斗机，跨越太大了，怎么写都不怎么顺手，郁闷。请各位大大多包含）