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众弟子们均开了悟，查教练的车便很少“坏”了。
查教练说：“下一项，咱们练杆儿。我先讲讲贴库的要领：左手把着方向盘，右胳膊搭在座位的后背上，脑袋最好是探到能看着后玻璃中间的位置，两边对称，看的准。车厢上的这个点对着那个杆儿，往左打轮儿，打死了；等着这个点对着那个杆儿了，赶快回轮，慢了该出线了；进去之后，马上调方向，先向右打，再朝左打，尽量往中间杆儿的这条线靠，为移库做好准备。我先来一遍，你们瞧着。”
教练很熟练地做完了一套动作。
他说：“咱们这个杆儿和杆儿之间的距离比考试的窄，这个库能钻好了，基本上就能过了。你们谁来？”
“我。”老三首当其冲。
查教练：“躲着点儿杆儿！”
老三轻松地贴进去了。
这有啥难的！
“我来！”我摩拳擦掌地冲上了阵。
“嘁嚓喀嚓”贴库的四个杆儿全部被压倒，惨不忍睹！
查教练嘛哒我一眼，没希的支声。
“哎，老三，请教你个问题，”我变得谦虚谨慎了“你咋进去的？”
“我也说不清楚。”
“你以前开过车吗？”
“没有。”
“那你咋一个杆儿没撞？你看那几个点了吗？”
“没看。”
“那你看啥？”
“凭感觉。”
“凭感觉？咋凭啊？”
“哼！蒙的！”查教练粗声粗气地说“我见的多了！不信你们看着，下次他撞不撞？”
老三再次上车，撞倒了三个杆，其手脚乱舞之程度，可与我相媲美！
查教练像个洞悉一切的如来佛，我们则似在如来佛的手上撒了一泡尿还自以为是的猴子，一举一动都逃不过他的眼睛。
眼镜（我不是说老二，我是指横跨在我的鼻梁上的那副架子）在给我带来高清晰度视角的同时，也带来了很大的烦扰。由于使用不当，我把自己的眼睛弄成了近视。没有深刻用眼的事儿，也就凑合着看了。学车不行，学车要眼观六路，耳听八方，在路口，要在短时间内，把你能看的和该看的看到、看全，并对过往的人、车、畜牲给以百分之百的重视。这年头，撞上啥都不行，不讹你一把，就是个有品质的人了！基于以上的种种原由，我为自己配了一副眼镜，我这是大姑娘上轿头一回，有点儿“水土不服”摸不透它的脾气和秉性。练杆时，在我的视力所及的范围内，能够看到的道道有：镜片周边的几个框，车厢内部的几根立柱，查教练在立柱的上方用白油漆画的几个被当作“点”的竖条，我们训练用的几个杆儿，别人训练用的无数个杆儿以及杆儿场上随意走动的人它们不由分说地鱼贯而入，令人眼花缭乱，我看错杆儿已不下十几回了！
查教练的脸上疑云密布“老看错呢？你摘了眼镜看看。”
“查教练，我摘了更看不清了！教练教练，不是我的事儿，是眼镜的事儿！我戴上眼镜，杆儿在这儿；摘了，杆跑那儿去了！”
“上个班有个学员也戴眼镜，每次练杆儿前，他用手指头戳这儿，”查教练指着自己的鼻梁的上部“把眼镜往鼻子根儿那儿一推，你也试试？”
教练的招儿很管用，眼镜同眼睛的距离近了，视野宽了，误差也小了。
我自己也在找着原因。
我的眼镜刚刚配上，就不对称，一个偏上，一个偏下，拧着，而且还松（我的小外甥拿着玩，弄成了这样），上下直出溜，晃动的视觉让人眼晕。
迎阁让我把眼镜放在了桌子上，她教给我检查和修正的方法。她说：“这两个腿一个高，一个低，你得把它掰过来。要掌握好角度，掰不好，容易把眼镜片掰碎。你找点玻璃胶，把松的地方粘好，固定住。”她戴眼镜的历史比我长，经验多。
同时，我还有针对性地采取了相应的措施：擦净鼻子上的汗，防止眼镜下溜；备好眼镜布（已丢，现用卫生纸、衣角等物代之），拂去镜片上的灰尘和污渍。
在一个大下坡，我的一位师弟出其不意地来了个急刹车，蹲在车厢里的我们遭此一劫，脑袋被撞得叮当乱响，冷硬的金属们就势把我那恃才傲物、自命不凡的眼镜腿儿给整折了！没把我的眼睛杵瞎了算拣着！为此，我又破费了百十来块钱。目前，该眼镜身价倍增，周身的价值涨至三百余元，比镶个大金牙还贵！