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“海陆两用50倍径75mm高平两用炮，有单个炮座和双联炮座两种设计，俯仰角-10到85度，旋回角360度，最大射程13,350米，有效射高8,000米，射速每分钟15发。这种炮主要用在扫雷艇、巡逻艇和武装商船上，也可以装在铁道车辆上，作为陆军高射炮，用于防空或反装甲。”
“34倍径75mm野战炮，重1.4吨，俯仰角-10到45度，旋回角50度，最大射程13,000米，持续射速每分钟3发。使用6.3kg穿甲弹时，膛口初速每秒660米，100米距离对90度装甲的穿深为82mm，500米为75mm，1000米为67mm。这种75mm野战炮将会是大公正义陆军炮兵的主力，配属到师、旅一级，也就是俗称的师级炮。我们设计了一种中型卡车牵引这种火炮，毕竟现在差不多进入摩托化时代了。在大公正义的陆军编制里，师是一种临时性的编制单位，常设单位是旅。一个步兵旅下辖数个步兵营和一个火炮营或加强火炮营。一个火炮营配备75mm野战炮6门，加强火炮营配备8门。”
东方亦问：“你们在南非战场上搞摩托化？南非有足够完善的公路系统？”
“工业党”摇头：“严格来说这不算摩托化，顶多算半摩托化。在编制里并没有为士兵的机动配备汽车。士兵进入战场大多数情况下还是靠铁道，甚至骡马……”
“工业党”略带遗憾地说：“……囿于时代的限制，能搞出来的发动机输出功率不够大，卡车越野性能还一般，没法在野战中大规模使用。南非现在的交通状况很差，这点我们是清楚的。在英布战争中英军和布尔人都大量使用骡马甚至人力，我相信在战斗中我们能缴获大批畜力、人力来使用。我知道英军可是大量使用印度人作为苦力使用的。”
东方亦瞥了眼微笑着的宁，心想“工业党”这番小牢骚估计是白说了。“工业党”他们还算头脑清醒。车辆用油是没问题，凯尔盖朗岛上能生产。可南非的交通运输会很让人头痛。至于阿三，相信玩家们会好好对待他们的。
“考虑到南非战场甚至以后大洋洲战场上的后勤运输，我们设计了一系列的往复式发动机。1860年代后西方对往复式发动机的研究进入实用阶段。1876年，尼古拉斯.奥托研究发现往复式发动机的热力学循环——奥托循环。4月在巴黎世界博览会上，鲁道夫.狄塞尔展出了他发明的烧不同燃料的内燃机。我们设计的这种95系列发动机，缸径95.25mm，冲程101.6mm，压缩比4.5:1，可使用汽油、煤油、乙醇等燃料。95系列发动机，包括直列2缸、直列3缸、直列4缸、直列6缸、V型8缸、V型12缸，输出功率从10匹到60匹马力，可以为我们的车辆提供足够的动力。比如这种1.4吨重的75mm野战炮，我就设计了一种使用30匹马力的直列6缸发动机的中型卡车，这种中型
卡车可拖曳最重1.7吨的东西，足够牵引这种75野战炮。”
东方亦一听就知道“工业党”又在玩SPS2199的一键设计，心想你到底有完没完啊。
“75mm系列火炮，还有一种21倍径的75mm山炮。这种山炮将会配属到团、营一级，也就是俗称的团级炮。团也是一种临时性的编制单位。在一个常规步兵营的编制里，会下辖数个步兵连和一个火炮连或加强火炮连，一个火炮连配备6门75mm山炮，加强火炮连配备8门。该炮重544kg，俯仰角-10到45度，旋回角左右各20度，最大射程8,300米，持续射速每分钟3发。使用6.3kg穿甲弹时，膛口初速每秒385米，100米距离对90度装甲的穿深为60mm，250米为58mm，500米为55mm，750米为52mm，1000米为50mm。该炮可在5分钟内分解成11个部件，在10分钟内从部件组装成火炮。最重的部件重95kg，分解的部件可用畜力或人力运输，通常是由6匹马或18个人搬运。这种山炮设计成能分解运输，是因为考虑到道路条件差或山地作战时车辆无法通行，只能靠畜力甚至人力运输了。当然理想道路条件下是用机动车牵引了。一种轻型卡车，配置一台20匹马力的95系列直列4缸发动机，就很适合牵引这种75山炮。这种轻型卡车，最大拖曳0.9吨，也很适合民用市场，比如用于工农业运输。... -->>
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