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式改成自动发射，这样一有雷达照射飞机，反辐射导弹就可以自动发射，免得自己连续按发射钮而耽误时间。
一枚反辐射导弹飞离飞机挂架，冲向87式自行高射炮，反辐射导弹以超音速飞行，直接命中高射炮，炮塔顿时被炸成一个火堆，搜索和火控雷达在一声爆炸之后，炸的支离破碎，炮塔也燃烧起大火，炮塔内的车长和炮长已经被威力巨大的导弹战斗部当场死亡。驾驶员被震的耳朵也聋了，神智还算清醒，迅速拿出灭火器，爬出驾驶舱，给炮塔灭火。
高炮连的指挥官坐在82式通讯指挥车里，把身体探出车身外，叹了口气，回到车内，拿起无线电呼叫：“所有炮车注意，不要开火控雷达，使用搜索雷达和红外跟踪锁定敌机。”
87式高炮上用摄像机和红外雷达，可以在不开火控雷达的时候锁定目标，剩下的5门高射炮马上重新选择瞄准模式，火控设备自动跟踪进入射程内的敌机，并准备瞄准射击。
荣波这时候已经驾驶战机靠近钓鱼岛，他昨天刚来过这里，对这里很熟悉。准备投弹前，他稳定住飞机，抬头看了一下上边，一架巨大的运8电子战机正释放强烈的电子干扰，压制敌人的雷达，还不停的投放红外干扰弹。
他又看看机翼下的炸弹，这集束炸弹可不好投掷，投弹高度太低，炸弹爆炸后还容易损伤到自己的飞机，投弹高度太高，容易投掷偏，机内的多功能显示器显示出风力情况，他启动低空轰炸雷达，用雷达锁定小岛，把投弹模式选择成一次性自动投放。火控计算机可比人的精度要高的多，雷达会自动测量飞机与目标距离，并计算出最佳投弹时间。早期的a－6攻击机就具备这个功能，所以在夜间能保持轰炸的精度。目前国内的强5和轰6还没这个本事，a－6却已经退役了十五年了。
把轰炸任务交给机内计算机，荣波把战机拉到200米高度，从岛上正中间飞过去，火控计算机控制战机一下把6枚重一吨的集束炸弹投放出去，荣波就感觉歼10忽然变轻了，猛的往上飘，速度也有所增加。
他马上盘旋拉高，打算观察攻击效果，地面上的高射炮使用光电瞄准系统，双35毫米高射炮喷射出一串串致命的炮弹，10串炮弹从荣波的座机下飞过来，他一看炸弹顺利的发生第一次爆炸，几百枚子炸弹散发出去，就放心的拉驾驶杆躲避高射炮，飞离钓鱼岛上空。
岛上飞散出无数个迫击炮弹大小的子炸弹，分散开以后几乎在同一时刻爆炸，岛上被炸出一片火海，从空中看去，大火几乎覆盖了岛上所有停放有敌人武器的地方。
坐在82式装甲指挥车内的高炮连指挥官就听几声爆炸，自己就失去知觉，指挥车被几十枚子炸弹炸伤，轮胎已经着火，侧装甲严重损坏，车内冒了烟，油箱开始泄露，没过一会，指挥车就发生2次爆炸，变成燃烧的铁盒子。
集束炸弹密集的爆炸把正在忙碌的医护兵炸的没处躲藏，全部被炸的肢体横飞，子炸弹爆炸的巨大冲击波夹杂着无数像飞刀般锋利的弹片，即使擦着人皮肉飞过去，也能给挂下两斤肉来，这些子炸弹上边都是预制破片，冲击波轻易的就把破片炸出去几百米远。
他们几乎连惨叫的机会都没有，就倒在地上，歼10巨大的三角机翼从岛上掠过，像展示实力似的发出巨大的轰鸣声，几个没死的伤员，惊恐看着第二架飞临岛上的歼10战机，战机丢下6枚常规高爆弹，每一枚炸弹重一吨，装炸药900多公斤。
炸弹上全部是低空近炸引信，炸弹飞到距离地面2米高的时候忽然爆炸，把暴露于炸弹下的一切有生力量摧毁。
岛上遭到第一轮轰炸的时候，很多高射炮被炸伤不能开炮。十几辆美国制造的m－163、m－167高射炮损失最惨，m－163自行高射炮使用的是全重11吨的m－113装甲车，整车身采用大量铝合金制造，抵挡rpg－7火箭筒的确还可以，可对付一个几十公斤重的子炸弹就力不从心，暴露在车身外的6管20毫米火神炮和火控雷达当场被炸的粉碎，87式高射炮采用的是坦克底盘，炮塔是合金钢制造，虽然雷达和炮管被炸的支离破碎，毕竟车身没事，车内的成员还活的一部分，m－167牵引式高炮可倒了霉，被炸成一个个篝火，燃烧起来没完没了的。