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时至今日。
对于看过飞驰人生系列的玩家而言。
巴音布鲁克之王的前置玩法——黄巾驾考模拟器！
属于电影开篇低谷剧情的话。
那么……
巴音布鲁克之王的正式玩法——世界拉力锦标赛！
则对应的是电影的高潮剧情。
速度！激情！
热血！梦想！
仿佛都能在肾上腺素狂飙的赛车运动中，得到无比充分的释放。
赛车玩家对张弛的遭遇，自然会更加感同身受，希望能成为他。
而世界拉力锦标赛玩法，则圆了所有玩家的梦。
当一部分玩家沉浸在黄巾驾校之中，无法自拔的时候。
还有部分玩家，则是开着赛车在世界拉力锦标赛驰骋。
这是属于男人的浪漫！
俗话说——
男人至死是少年！
四舍五入后可以看成——
这是属于少年的浪漫！
巴音布鲁克拉力赛现实世界有其原型，名为东归拉力赛，全称——
【华夏罗布泊汽车越野赛暨东归汽车拉力赛】
该赛事于2009年6月首次举办，路线是从卡尔梅克，一路蜿蜒6000多公里，到达巴音布鲁克大草原。
但飞驰人生电影做了一定改动，使得它更像世界拉力锦标赛和达喀尔拉力锦标赛的结合。
影迷从视觉上看，又跟张掖·华夏汽车拉力锦标赛十分相似——
赛道和直线距离长，车速快，有狼烟四起的感觉。
而巴音布鲁克之王除了特定的巴音布鲁克赛道，其他赛道的原型基于——号称FIA国际汽联四大赛事之一的世界拉力锦标赛。
该比赛规则较为特殊，所有参赛车辆必须以量产车研发制造而成，并在世界各地的雨林、泥泞、雪地、沙漠及蜿蜒山路等不同的路况进行比赛。
世界拉力锦标赛是最严酷的赛事之一，但也是最有魅力的比赛之一。
拉力赛的赛段为各种临时封闭后的普通道路，包括山区和丘陵的盘山公路、沙石路、泥泞路、冰雪路等，也有无法封闭的沙漠、戈壁、草原等地段。
复杂的地形和漫长的赛程，不仅考验车手的车技和经验，还要考验领航员的配合、车辆的性能，以及维修的力量。
WRC的比赛规则十分详细。
比如参赛车辆，必须为各大汽车厂家，年产量超过2500辆的原型轿车。
同时对于赛车改装后的尺度、重量以及排量、功率等都有严格的限制。
巴音布鲁克之王根据实际情况，在游戏中做出了相应的体现。
参赛车辆，严苛赛道，复杂地形，都达到了完美的还原。
唯独领航员，蔡勾思索中，还是将其换成驾驶自动播报。
无他，领航员的职能过于重要，偏偏它的入门门槛又高。
因为WRC比赛规定每辆赛车，必须同时搭乘一名车手和一名领航员。
车手只管开车，充分发挥自己高超的驾车水平。
而领航员，既要在比赛期间，安排好一些生活琐事。
还要在比赛时，为车手指明每一天比赛的正确方位和路线，并在赛段里及时准确地提供前方的路况。
比赛时，一个拉力车手是依靠他的领航员，来得到赛段的信息。
为了能在最短的时间内有最优异的表现，车手必须遵循领航员的指示，特别是在夜间的赛段中。
生活琐事，玩家自然是不用处理。
可是——
指明道路方位！
及时播报路况！
看懂路书提示！
可不是一般玩家的技术，能够符合要求的。
所以与其一比一还原，倒不如将其设置成驾驶自动播报。
再者说飞驰人生第一部电影中，张弛不也没有领航员吗？
这叫什么？
这叫致敬！
听懂掌声！
抖鱼直播平台，游戏区。
寅老大的直播间。
自从他说出——
我给你补个蛋？
蛋都不给你补！
这两句经典名梗之后。
水友们也就不再逼迫他继续《老司机，带带我》，第二季的录制。
但是他没有立刻选择，世界拉力锦标赛玩法。
因为自从黄巾驾校，成为虚拟驾考训练辅助系统后，就增加了其他驾考内容，其中就包括赛车驾照。
寅老大决定磨刀不误砍柴工，选择耗费一段时间在黄巾驾校，考取游戏里面的赛车驾照。
只可惜，赛车驾照不是那么好考。
花了一个多星期，还是没有搞定。
寅老大也一时有些技痒，决定不管三七二十一，先在赛道感受一下速度与激情。
眼看寅老大一步一步操作，都是奔着世界拉力锦标赛去的。
直播间的水友震惊不已。
“悟寅，你难道也想用速度换一点痛快吗？”
“悟寅你终于悟了？不继续考赛车驾照了？”
“早就该这样了，寅老大——冲冲冲！”
“你是巴音布鲁克永远的王，还是巴音布鲁克永远的干，就在此一举了！”
“搞点直播效果出来，求求了！”
寅老大选择好赛车，确定地图。
阳光透过云层，洒落在崎岖的赛道上。
这是一条位于山区的赛道，地形险峻，弯道密布。
赛车里，寅老大手握方向盘，莫名有些紧张。
他深吸一口气，眼前浮现出倒计时——
【3】
【2】
【1】
比赛开始！
汽车的轰鸣声，急速响起。
寅老大迅速加速，赛车如同一道闪电般冲出起跑线。
【30】
【全速右弯】
【保持内切】
【不要右弯】
【接三挡内弯】
驾驶自动播报的路书，精确报出赛道信息。
在险峻的山路上，寅老大的赛车如同一匹脱缰的野马，飞驰而过。
每一次转弯。
他都凭借着精准的判断和出色的操作技巧，将赛车稳稳地控制在赛道上。
“我尼玛，寅老大这是深藏不露啊！”
“技术很强，但这是在直播间，我只会说——还得练！”
“啧啧，莫非寅老大不想当津门第一，反而想当巴音布鲁克永远的王？”
直播间里，水友们一边欣赏寅老大的操作，一边发布弹幕热烈的讨论。
可惜，好景不长。
随着比赛的深入，地形的难度越来越大。
有的路段狭窄险峻，需要赛车手有着极高的操控技巧。
有的路段则是陡峭的上下坡，需要赛车手准确地掌握油门和刹车的力度。
寅子的赛车在这些险峻的路段上不断摇摆，每一次都险之又险地避过了翻车的危机。
还不等寅老大松了一口气，面前出现一个陡峭的下坡路段。
寅老大尝试调整赛车的速度和方向，但终究还是因为难度太大而失去了控制。
“轰！”
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