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用的数码管分成了两个区放置，错落有致。
杨韦询问：“老唐，航模放置的怎么样了，检查有异常吗？”
“没有异常情况，航模就位，可以开始试飞。”唐昌宏回答。
“东风，你那里呢？路面是否完成清障，可否起飞？”杨韦转头又问陈东风。
陈东风回道：“路面一切正常，可以起飞。”
杨韦收到他们的肯定答复，也不墨迹，向唐昌宏示意要开始点火起飞，让他站在航模两侧，不要在后面。然后杨韦果断的按下了启动按钮。
杨辉的启动系统这时候开始了运作，电动机在蓄电池的驱动下开始逐渐加速，带动了发动机的风扇、压气机叶片开始旋转。航模尾部的喷口气流由小到大，风扇的噪声由弱变强。杨韦看到压气机的速度到达了预定的启动速度，立马把发动机的点火按钮按下，这时燃烧室才开始喷油燃烧，一股炽热的火焰从尾部的喷口射出，航模开始逐渐加速。这个时候带动压气机旋转的电动机还不能立马关掉，要等到航模到达一定的速度才可以。
当航模的速度达到50km/h的时候（启动距离也就在100米左右），杨韦操纵机翼副翼拉升航模机头，航模一飞冲天，航模完美的飞入天空。
除了杨韦，四人都欢呼起来，杨韦还要专心翼翼的控制航模，他不光要观察航模飞行状态还用查看控制面板上的各个数据并记录。航模的喷漆好在选择了红黄相间的颜色，在空中比较容易辨别。唐昌宏又在欢呼后立马过来帮他记录相关数据。这才让他的活轻松了一点。
起飞仅仅是第一次试飞的三分之一，另外三分之一是5分钟的空中飞行，最后三分之一是降落。
在飞行速度达到240km/h后，杨韦并没有再继续加速，控制飞行高度从2000m降到800米后，开始降低速度和高度，准备降落。随着速度和高度的逐渐降低，大家的心跳的都快蹦到嗓子眼里面了。
起飞和降落的时候是最危险的，起飞的时候怕速度上不去，航模不能拉升，降落的时候怕起落架断裂，或者落地不稳导致航模倾斜。
航模从杨辉的头顶经过时，高度已经降到10米，速度降到50km/h了，杨辉能清晰的看到副翼已经弯折在给航模减速。当然最后降落能不能成功就要看杨韦的操作和唐昌宏的起落架给不给力了。
从经过杨辉头顶到航模触地，航模不过是飞行了十几米，时间也不过数十秒。当一阵烟尘扬起，几人的心都从嗓子眼里落回了肚子。大家都原地欢呼起来，杨韦在切断燃油系统和点火系统后，把启动系统的电动机开启，让它继续带着风扇和压气机转动，以便为燃烧室和涡轮叶片降温。
等航模停下后，过了10分钟，等发动机降温后，各人开始检查航模的状态。最后黄恒宣布，第一次航模试飞任务圆满完成，四人又一起欢呼了起来。