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1936年1月5日。秦国修通了新加坡路经青州、冀州道荆州的铁路，荆州方面一直修道了清迈，然后再披猜一直向西沿着自西向东的那条澜沧江（湄公河）一直修往荣市，而象市道荣市的铁路也已经全部换成了宽轨，不过披猜道荣市的那一段至少要等三八年初才完工，当然是不出任何意外的情况下。
与此同时从益州的仰光到幽州的密支那和他们的干线也全部换轨完毕，至于从清迈修往益州的的铁路预计年底完工，从印度扒来的铁轨可是发挥了重要作用，这些铁路有一半是他们锻炼而来。
而从密支那到豫州，也就是藏南的铁路则要上半年完工，至于并州到豫州的铁路，因为之前要移民，所以并没有动这里的铁路，现在大规模移民已经结束，他们才开始动工动工换轨，整个秦国现在有150万劳动力耗在了铁路上，当然政府也是好吃的好喝的伺候着，他们一个个膘的估计两他们家人都认不出来了，而王九龄也又多了150万身彪体壮的士兵。
至于西康道重庆，到陕西宝鸡、西安的宽轨铁路也已经修通，道青海西宁、甘肃兰州和宁夏银川的铁路也在建当中，本来他们也差不多建完，可是秦国成立又是打仗，又是移民，还要修秦国的铁路，秦国实在分不出那个精力，也没有那么多资金去投入，所以这几个地方就耽误了。
尽管王九龄没有达到目标但是秦国修铁路的速度实在让人目瞪口呆，这速度实在太快了，而且他们看过绝不是粗制滥做，铁路修的绝对达标。
与此相对应的是想吧铁路从上海修到贵阳的国民政府的速度就跟蜗牛一样，虽然他们也很卖力，但是只是修通了湘黔线的一半，跟王九龄修铁路没得比。
不过王九龄可跟他们不一样，秦国修路不差钱，而且所有的物资都是自己生产，无需采购别人的任何设备、铁轨、机车，因此秦国秦国修路又快又便宜，要什么有什么不用等。
王九龄都打算帮老蒋一把，当然也是为了帮中华民族一把，就是将昆明到贵阳的铁路修通这样火车就可以直接开到株洲，至于需要直接开到上海，就需要将这里的铁轨换成秦国标准就可以了。
老蒋的手下当初还建议使用欧美标准，不过王九龄卖给铁轨给他们都是市场价格加了一点点，比外国的便宜多了，加上中国西部所有额铁路都是用的秦国标准，要是他在修铁路不使用秦国标准，，肯定会受人诟病。
王九龄现在在中国的威望可是无人能及，中国西部现在发展程度丝毫不亚于上海等沿海地区，资历道面前为止依然是秦国的大本营，秦国的经济命脉全部在西康，要是没有西康，秦国就等于没有了双手的人，... -->>
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