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为了后续的战略大轰炸能够顺利地进行，蒙特下令先锋机群不惜代价，都要摧毁法兰克福及慕尼黑地区的机场设施。4航空大队共架战斗机及轰炸机不负所托，向有着密集防空炮火保护的这两个地区的机场实施了强行突破轰炸，采取战斗机同中型轰炸机密切配合的新式战法，从超低空实施精确的定点轰炸，把环绕机场的高炮阵地一一摧毁。
摧毁了高炮阵地后，先锋机群的后续梯队的飞机毫不留情地对机场的所有设施，进行了覆盖式的全面轰炸。机场跑道、指挥塔楼、燃料仓库、无线电通信设备、机库、空运堆货场等等地面上的一切建筑物，一个不漏来了个通炸。战斗机的火箭弹及燃烧弹加上轰炸机的重磅炸弹，混合起来使用其威力是惊人的，要比各自单独使有的杀伤效果大得多。法兰克福地区和慕尼黑地区大小机场共有五处，大机场遭受了70次而小机场也遭受了30架次飞机的密集轰炸。（当年日本轰炸美国珍珠港，全部也只用了350次左右。现在美军光炸几个机场就一次动用了架，其密集程度可想而知。）
美军机群轰炸过后，这两个地区的机场，除了部分掩体机库依然大致完好外，其它的地面设施都毁于一旦，在盟军往后连续三个月的持续大轰炸下，德国这些机场都没能修复过来投入使用，制空权从此进一步落入盟军的手中。美军也为此付出了18架飞机的战损，不过也算物超所值。
就在美军第6、第8航空联队的先锋机群轰炸机场地时候第4空联队的先锋机群也展开了对法兰克福地区及慕尼黑地区的地面雷达站点的轰炸行动。
轰炸雷达站点可不是现象中那么容易的事情。由于雷达站点的分散，对其实施全面轰炸时指挥起来操作难度很大。幸好在战前美军的情报搜集工作做得比较好，德国边境线附近的主要雷达站点的方位坐标基本都调查清楚了，任务也化整为零，一个雷达站点由一个突击组合分队负责，任务落实到分队长一级。
“报告司令，我军第6及第8航空联队的机群正在对法兰/黑地区地机场实施轰炸，第2第4航空联队的机群也即将进:区的上空。”情报参谋例行公事每隔15分钟便向蒙特汇报一次最新的战情，让司令能及时了解情况，作出及时的指挥。
“立即以我的名义。向潜伏在德国法兰克福地区及慕尼黑地区的我军谍报人员发电报，命令相关谍报人员不惜代价，进行前线地面引导工作，密切配合我军飞机轰炸上述地区的德军雷达站点。”要想成功就需要有所付出，关键时候就应挺身而出，千方百计打入到德国境内的特工，现在是需要他们显身手的时候了。早在蒙特制定“破坏王”计划之初，就先期通过秘密途径向渗透入德国地盟军特工人员，作了相关的指示，而现在则是以密码电报直接发出命令。
雷达站这一战略性地设施。从发明到基本完善，只是用了短短的几年时间。其中得益于英国和德国之间长期的空战。军事上矛和盾的东西总是被人们第一时间发展起来的，雷达能在超视距范围发现和监测敌人的踪迹，如此好用的技术自然倍受各国军事家的青睐，当然进攻的一方也会优先打击雷达站这一类关键性的设施。在近代战争中有两个兵种是最容易被炸到骨都找不到地，就是炮兵及雷达兵。
毕竟雷达是属于技术含量较高造价也极贵的设备，要建设起来并不是件容易的事情，整个法兰克福及慕尼黑地区所有的雷达站加起来不会超过六个。其中较为大型地雷达站有三处，一是距离法德边境线不远，位于齐格菲防线后面的德国曼海姆市郊区，这里是莱茵河下游的冲积平原；二是距离法国、瑞士及德国三国边境线一段距离地。位于多瑙河上游的莱姆山区之中的某个山峰之上。三是距离法兰克福市不远，位于莱茵河回旋转折处附近的威斯巴登市郊区。这三处大型雷达站，共同构成了欧洲西线战场上，美军与德军对持阵地后的德国雷达防空预警防线。
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