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位置。
事实上他也做到了，维斯塔潘以领跑位置进入1号弯，身后则是汉密尔顿，佩雷兹和马林康位置保持不变，倒是勒克莱尔一个火箭发车直接从第8到第5。
第一圈下来赛道上动作非常平静，所有人都顺利再次来到发车直道，但有人留意到一个细节。
“汉密尔顿右侧前翼端板看起来像是有损坏，这个翼片一直在晃，真不知道会不会对赛车性能造成影响。”阿隆索注意到镜头中给到的细节。
“刚好他们给到回放，我们看看，维斯塔潘直接在1号弯走外线，他想换取2号弯内线的位置，很明显汉密尔顿不可能轻易的让他过去，两个人发生碰撞，这下看起来很轻微，但汉密尔顿赛车就是有受损。”雅克讲解刚才直播给到的发车回放。
“很轻微，但又带着攻击性，火药味已经摆上来，他们谁都不愿意让谁，但又不想因为碰撞直接把冲刺赛给毁掉，现在哪怕只有1分都非常关键。”帕尔默解释道。
汉密尔顿的前翼问题一直到第6圈，赛会干事才出示黑橙旗召唤进站，按照他们的说法，这会对后面车手造成安全隐患，哪怕性能并没有任何下滑，在此期间甚至还对维斯塔潘进行超车尝试。
“刘易斯，我们被打出黑橙旗，需要你这一圈进站更换前翼。”正当汉密尔顿还在想着如何超过维斯塔潘的时候，博宁顿在无线电告诉他要进站。
“为什么？我的前翼感觉没有任何问题。”汉密尔顿不解的问道，虽然他还是老实选择进站。
“赛后我会跟你说的，先跑完这场比赛再说。”博宁顿说道，他不想让汉密尔顿现在就纠结这些问题。
随着汉密尔顿进站，没有人阻挡维斯塔潘在前面独走，后面比赛也没有太大的波澜和戏剧性场面出现，他轻松的拿到吉达冲刺赛的胜利。
“又一个胜利，这可能是极为关键的一胜，考虑到汉密尔顿这场只带回第14，两位车手差距瞬间来到10分，接下来看看晚上排位赛，沙特阿美会不会做出反击。”雅克评价道。
“或许马林康是一个变数，今天他的速度特别快，如果不是前面跟佩雷兹折腾攻防折腾太久，或许有机会挑战下维斯塔潘，后期追进速度那叫一个快。”阿隆索说道。
马林康跟着佩雷兹至少有半场比赛，一开始并没有找到太好的进攻机会，直到第10圈才在1号弯前面通过招牌的晚刹车过掉对手。
不得不说，佩雷兹这场防守多数时候几乎是滴水不漏，尤其他现在很清楚自己能做的就是一边熟悉红牛赛车，一边尽可能守住排名，进攻不行防守来凑。
但被马林康超过后，差距肉眼可见被拉开，接下来比赛也都没办法再匹配对手的长距离，不过身后勒克莱尔也没有展现出能追近甚至完成超越的节奏，最后第3带回算是符合很多人的期望，马林康取得第2。
如果一切都在此戛然而止，那就大错特错，这只是刚刚开始而已，冲刺赛不是大菜，接下来排位赛和正赛才是真正的大菜。