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“我感觉这可不止25万，30万人都有可能，这辈子我都没遇到这种现场，哪怕是前几天官宣法拉利也没有这么夸张的实时现场热度。”
赛前车手巡游上，汉密尔顿对着马林康说道，他参加超过400场比赛都没见过这种场面，就主打一个惊讶。
哪怕几天前，汉密尔顿官宣成为法拉利大家庭的一员，终于实现儿法梦，再考虑世界上汉密尔顿车迷如此之多，那份瞬时热度都没有达到一秒30万的程度。
当然，这并不是现实世界震爆所有人的加入法拉利，组成4416王牌搭档，故事世界里则是为法拉利跑勒芒，毕竟无论如何都想不到动笔后几个月会出现如此惊人的转变，绝大部分人都默认他会在接下来两年效力梅赛德斯。
“老实说，我也不知道具体数字，只知道现在观众席的人不是一般多，而是特别多，甚至都打通第二出口来进行分流。”马林康回应道，这时候自己不知道该怎么笑才比较合适。
“我倒挺好奇你设计的杭城街道赛，布局到底是什么，直到现在还没有公布，明年这个时候可就要跑了。”站在马林康旁边的周冠宇说道。
“我也想知道这条全新的赛道和分站是如何说服自由媒体，抢到赛历上的一个位置。”汉密尔顿询问道，哪怕他即将离开围场，也很好奇这件事。
“暂时保密，到时候肯定会有个官宣新闻，我尽量挑个比较无聊，没有什么热点的时间段官宣。”马林康回应道。
之所以要挑一个无聊的时间段，还不是怕其他人莫名其妙的官宣抢流量，达不到自己想要的宣传效果。
前几年有一件大事，一开始安德瑞蒂凯迪拉克计划被自由媒体否决，虽然后面还是通过各种各样的办法和程序进来了。
当时准备吵大半天，结果几个小时后，一位顶流车手来个石破天惊的，关于未来的重磅新闻，把所有话题全部进行引流，甚至没人知道哈斯同一天发新车涂装。
那位顶流车手是赛恩斯，不过不是宣布离开法拉利，而是车队已经事先挑好顶替他的车手进行官宣，赛恩斯给人感觉就是准备续约，续久了车队直接把他扔到一边，永远不会A计划的那种。
那几天晚上社交媒体最为欢呼雀跃的聊天内容是，勒克莱尔车迷们热烈“恭喜”赛恩斯离开法拉利，几位粉丝头子商量接下来的相处策略，顺路写点小作文，抒发一下情感，同时表明这个梦幻般的时刻。
不过，这几位粉丝头子有一个永远迈不过的坎，那就是团票。
最初勒克莱尔车迷是有团票的，但随着一位粉丝头子花式搞人心态，搞得上级直接把此头子拉进团票黑名单，但她不知道，每一年都想方设法争取，因为每一年负责人都不一样，但负责人可不是上级管理层。
搞笑的是，今年的申城赛道，萨金特有团票，甚至还有拉提菲团票，就是没有勒克莱尔团票，背后原因是什么不言而喻，可这些人就是如此坚持不懈。
马林康团票那可不叫有，那叫遍布整个赛道，25万人至少... -->>
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