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“是的，我来之前就已经检测出来，只是一直以来没跟你说而已。”杨晨怡回应道。
“咱这也太快了吧，我都没做好心理准备就要有孩子了？”马林康说道，语气都有点震惊。
“老实说，我也没准备好，但现实就是如此，到时候可能会在下周过后回老家，直到真正拥有孩子的那一天。”杨晨怡回应道。
“那杭城站的事情？”马林康挺好奇自己主场到时候要如何处理。
“我已经找好几个人过来帮忙，他们都是我之前认识的好朋友，绝对不会背后阴人的那种，你就放心好了。”杨晨怡笑着说道。
接下来两个人继续谈论许多事情，一直走到夕阳西下，拍几张照片才回到酒店，第二天两个人又一起出去做他们想做的事情，等到周二才动身去伊莫拉。
对马林康来说，摩纳哥站的结果确实不是自己想要的，原本有机会取得第2甚至是登上最高领奖台，结果到头来竹篮打水一场空，两位车手白忙活。
后半段其实有好几次机会过掉诺里斯，但压根找不到任何空间去真正的实施超越，从第70圈开始就纯粹的进入保位置状态，当然后面的博托莱托也没有任何做动作的意思。
拉塞尔带回第7，排在比尔曼前面，不过比尔曼还有一个最快圈，前8最后完赛差距还不到6秒，领先身后的特拉姆尼茨高达20秒。
赛恩斯和斯莱特取得10-11，原本最后一个积分区位置属于劳森，结果他在比赛后期遇到燃油系统故障被迫退赛，波谢尔顺理成章取得最后一分。
当然，如果比赛结束再晚两圈，说不定就被维斯塔潘过掉，马克斯这场几乎是拼老命往前超，其他车手也不跟他防守，就放他过去，反正无论如何都没分，也不需要靠第十几名决出年度排名。
比了9场比赛，只剩下达契亚、威廉姆斯、奥迪和安德瑞蒂还没有在正赛品尝过胜利滋味，马林康是仅有3位还没在任何一个长距离比赛中进入前3的车手之一，但自己就能够排在积分榜前5。
经过几天的休息以后，所有人来到伊莫拉展开本赛季第10场比赛的争夺，又是一个冲刺赛周末。
这场比赛最大的特点就是所有车队都会带来全新的升级，对部分车队来说是第一次，也可能是最后一次，完全取决于接下来3场竞争力如何。
此时的马林康正在法拉利休息区跟维特尔见面，他们讨论的并不是转会，天底下都知道自己手握一份到2032年的合同，还有巨额违约金，挖都挖不走。
“你说全新的原型车速度特别快？”马林康询问道。
“挺快的，从前两天测试来看，大概可以排在前5左右，而且我们车组还不是法拉利阵营最快的。”维特尔对马林康说道。
“那最快的该不会是Aco亲儿子保时捷吧？”马林康询问道。
“确实，保时捷比我们快一点，丰田、凯迪拉克、标致、bmw、兰博基尼、阿尔派和阿斯顿马丁都追不上我们两家，就看到时候性能平衡如何处理。”维特尔简单的介绍道。
“那同车组还有一位队友？我似乎从来没看到过，他人到底在哪？”马林康询问道，其实新闻稿是知道的，但为了保密，也得假装不知道。
“你最熟悉的老熟人。”