校车之殇拷问政府民心落于何处
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11月16日,甘肃省庆阳市正宁县榆林子镇幼儿园接送校车被撞,事故当场造成18名幼儿死亡,司机和幼儿园老师死亡,剩下的44名幼儿,危重2人,重伤10人,轻伤32人;17日,涉及此次事故的正宁县分管副县长、教育局长及交警部门主管人已被停职调查。
类似的惨剧,几近相同的处理,人们并不陌生。去年12月,湖南衡南县一辆运送20名小学生的校车坠河,14名学生遇难,事故发生后县教育局局长等6名责任人被免。今年9月,湖南邵阳发生沉船事故,包括9名学生在内的12人遇难,副县长吴善成等3人因此被免职。然而,每桩事故似乎都顺着震惊、悲痛、查处、遗忘的形式演进,周而复始,新一轮的惨剧仍旧。
回到事故的本身,真相总是很简单:甘肃校车核载9人,实载64人,逆行,与大卡车相撞,事发路段路况极差。究其原因,地方资金投入不够,校车无统一标准,路况维修不到位,相关职能部门监管不力。同样的,湖南事故的主要原因也是超载,也是政府监管不力。一次次震惊中,公众的眼睛似乎已经习惯于盯着“监管不力”盯着当地政府,盯着所谓责任主体的查处结果。可是,查处和免职却没能够阻止事故的重复上演,政府的民心也在一次次惨剧中被拷问:究竟该落于何处?
事故发生后,甘肃庆阳市教育局局长卢化栋在接受中新网记者电话采访时表示,此次校车事故前三天,庆阳市教育局、正宁县教育局在检查中发现,该幼儿园存在校车超载情况,曾勒令幼儿园进行整改。幼儿园却一意孤行,仍超载运送幼儿。对此,笔者想问:既然知道幼儿园仍在超载运送幼儿,那为何交管部门不强令禁止呢?难道一句“民办学前教育不听教育局的行政指令”就能把责任推个干干净净吗?近年来,不少地方政府年初都在政府工作报告中写入民心工程,列出为民办实事项目,这无疑是值得肯定的。可是,真正能够不折不扣做好办实的有多少,写入列出的内容能够反映民心民情的又有多少?我们不得而知!问情于民不该只是一句空话,民心工程应该是切切实实解决老百姓困难,改善老百姓生活的措施和项目,是该问情、问计于民后实施的,应该是急民所需、解民之忧的。
庆阳作为革命老区和贫困地区,财政有限,对学前教育和高中阶段投入不足,幼儿教育部分依靠社会办学是可以理解的。但绝不是说没有资金投入,职能部门的监管就可以放松。加强管理,做好服务,提高执行力也是民心工程的内容之一。再者,据当地民众反映,事发路段路况极差的问题也是沉疴已久。对此,我们不禁要问当地政府年年的民心工程从何而来,为何一条安生立命之路就是修不好呢?
民心不可欺,更不可不问。正如著名媒体人白岩松在节目要命的“校车”中最后提出的质疑,他说:“我们绝大多数的地方政府有几个已经把校车当成了头等大事来做?一直说以人为本、或者说民心工程,我觉得很多的地方政府,换一个角度去想,怎么就没想明白呢?什么叫尊严?什么叫幸福?什么叫民心?你如果省省盖楼的钱,从嘴里省省钱,能给自己的地方开出质量可靠的校车,所有的家长都会夸你好,这才是民心。”