第79章 四轮马车 (2/2)
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,帮忙到滚轴厂照看一段时间,指导他们生产。”
“知道了,少爷!”
“这次你们又立功了,还是按照以往的奖励机制,组员五贯,组长十贯!”
“谢谢少爷!”
陆树虽然拿过多次奖励了,但奖励谁嫌多呢?笑呵呵的接受了!
送走了陆树,李宽回到了书房。新式马车的配件,减震钢板和轮毂早就准备好了,现在滚轴也可以量产,就差轮胎了。李宽打开平台,搜索轮胎和制造技术后看到价格都已经降了三成,轮胎二千一条,制造技术需要三百万。
这里大家可别误会,李宽要买的轮胎和制造技术,不是汽车轮胎,而是以前农村普遍使用的两轮板车的轮胎,但却是实心胎没有内胎,比山地车的轮胎宽一点,所以才会如此便宜,当然这个便宜是相对平台里其他的东西来说。
滚轴厂的厂房直接抢了冶炼厂的,冶炼厂一直在扩建,厂房的建设一直都没停下,先抢一栋厂房来也不影响他们,也方便陆树他们指导生产。
所有的配件都快准备好了,李宽拿出自己设计的两轮马车图纸,想想后又重新拿出白纸,重新设计马车。虽然要多花精力,但李宽非常的高兴,配件的质量超出了他的预估,现在这样的配件再放在两轮马车上就有些浪费了,李宽要设计承重和速度更大的四轮马车,增加转向功能。这样还有个好处,未来蒸汽机改进或者研制出内燃机了,四轮马车只要稍微变动,就能成为蒸汽车和燃油车,极大的减少成本和研发时间。
四轮马车的结构其实很简单,所以以李宽现在的知识自己设计就行,没必要购买。很快,初版图纸就从李宽手中诞生,采用钢制的底盘,呈由字型,上方的突出是作为驾驶员座位的支撑,经过李宽的计算,马车需要两匹马就可以轻松拉动三吨货物,不考虑上下坡,极限可以拉四到五吨。对比现在两轮马车,只有一匹马,极限也就在千斤左右。
设计完后,李宽喝了口清茶,看着自己做的初稿,不禁又泛起了心思。
“货物运输的问题解决了,以现在的产量估算,大概一年就能满足所有部门和工厂的运输需求。之后的产能可以考虑出售给普通居民,或者干脆改一下做个交通工具也行?对啊,弄个公交也不错!三城之间的距离不近不远,靠人走往返都得两天,三城之间如果没有交流,以后很可能就成了三座独立的王国,公交确实得搞。火车暂时不考虑,三城的距离对火车来说太短了,除非桃源的势力控制了整个流求,火车才有发挥的余地。”
反正现在也没什么事,李宽就在初稿的基础上,把货斗改成了人员乘坐的车厢,标准十一个座位,左边六个,右边由于设计了车门,少了个座位。
四轮马车的组装暂时交给了滚轴厂,因为新建工厂需要时间,也不好再去抢冶炼厂,就先苦苦滚轴厂吧。
陆树他们的速度非常快,也才三天就通知了李宽第一辆四轮马车下线,除了没有轮胎外其他都已经组装好了。
李宽闻言立刻到已经闲置的旧实验室,购买轮胎后就放在里面,赶紧让人运到滚轴厂。不是李宽不想直接在滚轴厂购买轮胎,这样省去装卸和运输的时间,他这购物的秘密还不想让太多人知道,特别是民众。
李宽也随着运输轮胎的队伍来到了滚轴厂,很快就看到了极简风的四轮马车,全车的钢制部位都是钢铁出产后的原色,货斗的木头也是没有上漆,陆树他们觉得运货的马车,再怎么装饰也是遭遇磨损掉色,那些装饰也对运货没有一点的帮助,最终出炉的就是这种极简风的马车,不过还是在驾驶员座位上放了垫子。
看到轮胎已经卸下了一车,李宽让陆树先装好一辆马车试试效果,这种马车在李宽的脑中一直都是图纸和前世看的照片,现在一定要亲身试试。
使用特制的撬棍,很容易就安装好了车胎,直接将运输轮胎的马车的马匹解下,绑到了四轮四轮马车上。车夫就用原来的就行,这马车操作简单,左手控制马匹的前进速度,右手放在简易控制器上控制马车的转向。
在场内感觉不出马车的稳定性和减震效果,招呼车夫将车行驶到厂外的土路上,让马匹按照平时走路的速度前进,虽然能感到摇晃,但却没以前马车的那种震骨的感觉了,但真正的效果还得拉满货后才知道,空载车不出什么。
指挥车夫回到了厂内,跟陆树交待好,把下线的马车先拉到水库去,让那边试试最终效果怎样,特别是载重量和速度。