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    叶静雅的报道没多少字,但就这么寥寥几句,顿时让全国人民醒悟过来。完全没错,这帕加尼可是全世界统一发售,人家欧盟和米国都没有嚷嚷帕加尼可能存在质量问题,作为工业不算发达,尤其是依旧停留在八十年代那套汽车标准的中国,它就会知道帕加尼有问题。况且国家质检总局都没有说帕加尼不行,你一个外行人瞎嚷嚷什么。

    《东方早报》和《扬子晚报》的这次回击,算是彻底扭转了帕加尼之前摇摇欲坠的声望。

    之后《人民日报》的评论员文章,以相当大的篇幅,为帕加尼正名。当然,苦的是国内车企的老总们,他们真的什么都没做,就被媒体们扣上了这样的屎盆子。但要说不是他们做的,谁信,媒体没事干会集体唱衰一家企业,如果没有竞争对手的影子,根本不可能。

    《人民日报》是一份在国内精英领域有着很大影响力的媒体,它的这篇评论,算是彻底扭转了帕加尼潜在客户的观点。不过理智的精英们还是决定冷静几天,等帕加尼交付第一批车子,确定没有问题,他们再购买。

    同时,美国另一份媒体,《华尔街日报》却以幸灾乐祸的语调,写到:原本以为帕加尼搬迁至中国,会令中国从上到下欢欣鼓舞,但现在看来,情况不是这样的。帕加尼是骄傲地,它有着悠久的历史。每一个拥有帕加尼的个人或者国家,都是骄傲地。帕加尼在中国的遭遇,令它的“生母”意大利大为愤慨,甚至已经有意大利民众希望政府回购帕加尼的品牌,意大利民众就算节衣缩食,也不会让自家的孩子在外面被欺负。

    《华尔街日报》的这篇文章,算是火上浇油,让原本已经羞愧的中国人顿时同仇敌忾,一定要和敢于污蔑帕加尼的那些邪恶势力做斗争。

    或许是《华尔街日报》的这篇文章起到了作用,也或者是国家的效率如此。

    在《华尔街日报》这篇文章传到国内,被各大媒体纷纷转载后的第二天。中国中央电视台中午十二点的新闻三十分钟,以三十秒的短讯,报道了《新民晚报》主编王建军涉嫌违纪,被相关机构带走。

    虽然只是一个简讯,但国内媒体,尤其是跟着《新民晚报》谩骂质疑帕加尼的媒体顿时感觉凉飕飕的,尤其是主编们,有种刀架在脖子上的感觉。

    《新民晚报》最近做了什么,全国甚至全世界人民都知道。

    甚至为此,帕加尼和《新民晚报》已经打大官司,只是因为种种原因,法院迟迟不开庭。对于打官司,他们这些媒体根本不怕,只要能提高销量,即使被法院判罚一些钱,也是无所谓的。只要影响力大了,害怕没有钱挣。况且哪家媒体在当地没有影响力,即使他们这边劣势再明显,法院不宣判故意拖着,别人也耗不起。

    但是现在不能拖了,当地范元迅速草草了解,都判帕加尼获胜,而且被告方都没有提出二次上诉,乖乖交了罚款,把这件事画上个句号,发誓以后再也不会报道帕加尼的消息了。
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