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阿杜环礁是由七个较大岛礁组成的岛群，跨越赤道，将马尔代夫群岛延长至南半球印度洋最南端的海域。(牛文~网看)环礁长15公里、宽18公里，拥有马尔代夫最大的岛屿。阿杜环礁的甘岛上修建有机场，而环礁的中央大岛里面设有军港，是英国早期控制印度洋上的重要军港，在远东军港的地位仅次于新加坡和亭可马里。
日军在占领此地后，第一时间就修复了飞机场和军港，准备用此作为跳板进攻非洲南部的基地。由于岛礁不大，周围海域的制海权和制空权都在自己手中，因此日军在此地仅派驻了一个中队的兵力驻防，另外加上海军的炮台防守部队和航空兵的部队，总数不超过500人。
岛上只有一个飞机场，本来作为海军基地的机场，但是大部分的舰载机都随航母出征了，驻扎在机场的只有陆基的侦察机和3架正在维修的九九舰爆。跑道的东面是机库、指挥塔和营房。由于大风的影响，飞机场有3架陆基战机和5架侦察机被收藏在机库内，跑道上空空荡荡。与飞机场相连的还有一个码头，用于联系中心大岛和其他小岛的通路。
中心大岛较为重要，不仅在两个制高点上修建有炮台，还修建有堡垒，炮台下面就是军港。近30米高的大岛两侧峰顶上有4所炮台，是用于防备港口入口处的攻击。但是大炮在日军占领时遭到了破坏，并没有完全修复。
由于日军刚对军港进行过维修，因此港湾里并没有日军的战舰，只有一艘用来运输补给用的油轮静静的停在码头处。重油储存罐和航空燃油储罐都已经修复，日军正在用油轮从新加坡运往此地。为下一步仅仅索科特拉岛做准备。
日军的陆军中队一半驻守在炮台侧面，其他一半分别驻守在机场和军港。机场和军港每一处大概有不到四十人。其余还有港口人员和飞机场地勤人员，这些辅助人员不到一百人。此时，整个岛礁群都处于风暴过后的宁静中，也许日军士兵受够了狂风的啸声，准备睡一个安稳觉了。但这注定只是一个梦而已，今夜注定是一个不眠之夜。
由于没有日军的驻防情报，而自己的登陆兵力也有限。齐之洋决定首先解决机场和炮台，其余的天亮后再说。“心岛”号、“马达加斯加”号护卫舰掩护着“昆仑山”号登陆舰前往环礁。考虑到不是大规模的登陆，所以“昆仑山”号根本没有靠近环礁。一百名陆战队战士分成了两波，第一波50人乘坐高速气垫船从飞机场登陆甘岛，第二波40人在夜色中全部乘坐直升飞机前往阿杜环礁的中心岛。两艘护卫舰靠近港口，控制军港出口，并随时根据情况进行支援。“兰州”号则在距离ADDU环礁10公里处监视着外海。
4架直升飞机被分成了运输组和攻击组。攻击组负责先行打击堡垒和营房，运输组负责将第一击就控制4座炮台。
傍晚时分，天色早就黑了下来。四五级的风卷起的海浪拍击着礁石和海岸，也将美丽的海椰子树的树梢压的低低的。天空中绵绵不绝的雨丝一片片的洒落在海面上，迷住了所有人的眼神。ADDU环礁没有了平时的大洋落日画卷，更多的是凄风和冷雨。第一波陆战队员冒着三四米高的巨浪高速靠近甘岛机场。短短的一海里路程，就算是在大浪中，对于我国新型气垫船来说不过是10分钟的事。由于不知道营房和指挥台的具体方位，气垫船甚至围着甘岛绕了半圈。确认具体位置后。陆战队员迅速的从甘岛的南侧冲上岛礁，然后按照计划分组，分别冲向日军的驻防营房和指挥台。
由于天色已晚，加上连绵细雨，日军驻守在甘岛上的部队，大多数已经躲进了营房。只有三组哨兵围着机场巡逻。夜色加上风雨，哨兵没有发现登陆的第一波突击队，而突击队也没有发现有三组哨兵，只是在刚才绕岛半圈的时候，发现了一组。不过这都不重要了，正在营房里集体讨论某女优的日军们，有人忽然发现对面的同仁身上爆出一个个了血洞和白花花的脑浆，紧接着自己也眼前血红一片，便失去了知觉。四十几名日军分别在各自的营房里被突击队直接剿杀。唯一漏网的就是在飞机场另一端的两组巡逻哨。这两组哨兵在风雨中隐约听到营房处传来不甚... -->>
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