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最长的大直路，刘羽就是看准了这里，才希望把车子调整最高速度，这样可以在这里拿到巨大的优势。刘羽开着赛车从13号弯出来，进入大直道，已经把身后的卡尔?里婿特?冯?兰德尔甩出了足足1.3秒的差距，而随着等下速度提升，以及最高速的差距，将会把差距拉大到1.7秒的差距。
大直道上，刘羽终于依靠耗油模式把差距拉大到了1.7秒的差距，同时速度也踢到了507km/h的速度。在这条大直道上，足足有3块观众区，可以说是整场比赛最容易看到超车的区域。不过，大直道结束很快就是一个160度右转弯，拐过来之后是15号弯，它把剩余的20度补齐，给车手足够的行使空间，好让车手把车摆正过来进入最后的第16号弯。
在这里，如果直接开过去，没有进入最后的16号90度左转弯，那么将会驶入进入维修区通道的赛道中去。而进入16号弯之后，将会来到发车区也就是终点线，结束一圈的征程。16号弯之后的发车区到1号右弯足足超过1公里长，在这里也是一个非常长的直到，适合进行超车。
当刘羽第一个率先冲过终点线，跑出了第一个最快单圈成绩，1分35秒233，同时领先了足足1.9秒，拉开了与第二名的差距。
“怎么可能！”卡尔?里婿特?冯?兰德尔在赛车中非常的惊讶，很少有这种一圈下来能够领先将近2秒的情况存在。一般都会出现在双方轮胎耐久不对等的时候，但是这种完全状况差不多的条件下被拉开了2秒，足以说明双方的技术水平差距巨大。
卡尔?里婿特?冯?兰德尔不是一个轻易服输的人，拼了命的向着刘羽追赶，竟然在第二圈结束的时候把差距缩到了3.5秒。
“不行，不能再这样下去了。”卡尔?里婿特?冯?兰德尔想道。因为只有在跟在前车的1秒区以内，才能在全场那仅有的3处超长直到上使用可变式尾翼，进一步提升速度。到了第三圈开始，3处直道处所有人都可以使用推进器进行提速，但是很多人都没有去用。首先车是重油发车，现在就使用推进器不利于最后几圈的冲刺；其次，重油的情况下，车重会导致推进器产生额外的负担，不合适；第三现在还不是刷圈速追人的时候，现在大家都是重车，已经给了轮胎很多的压力了，这种情况下还是用推进器会加速轮胎的消耗。在这种种原因之下，大家刚开始都不会着急使用推进器，除非为了名次之争，或者快速甩开对手。
就这样，在刘羽正常的刷着圈速，而卡尔?里婿特?冯?兰德尔开着推进器拼命地追赶的情况下，在到了第10圈的时候，卡尔?里婿特?冯?兰德尔追上了刘羽。
“我靠，这家伙不顾损耗了么？不怕我最后几圈翻盘么？”反正刘羽一直在按照他的圈速，1分32秒232左右的成绩在跑，根本不管后面什么情况，所以才会刚发现卡尔?里婿特?冯?兰德尔追了上来。
“隼人，我来了！”卡尔?里婿特?冯?兰德尔在车里喊道。
不过刘羽可没有陪他现在就开始一决胜负的打算，这可是一场既考验个人又考验团队的比赛，为了胜利可不能逞一时之勇。所以在13号弯后的大直道，刘羽很轻易的就让卡尔?里婿特?冯?兰德尔超了过去。而卡尔?里婿特?冯?兰德尔则是心里犯慌，现在虽然超过了刘羽，但是一旦没有推进器使用的单圈会很快被追回来。但是接下来的40多圈比赛，根本做不到每圈都能使用推进器，最后会油不够导致跑不完比赛的。怎么办？卡尔?里婿特?冯?兰德尔内心焦急的想，尽管如此，还是拼命地拉开与刘羽的距离。
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