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规模不大但是很隆重的竣工仪式之后，玛卡科技再一次被媒体推上了风口浪尖，有关于玛卡科技的争论越来越激烈。
玛卡科技被全国人民以及媒体舆论第一次关注是在去年五月份的海博会上，也正是通过朝廷台海博会专题报道，大家才发现玛卡科技这样一家异军突起的新兴企业。而玛卡科技研制的人形智能机器人在东瀛的世界大赛上获得历史xg的突破，更是让人们对它刮目相看。
随着一系列的媒体报道持续进行，玛卡科技的几项划时代发明也是逐渐浮出水面，但是人们很难对玛卡科技下定义，因为把它称为哪种行业内的企业都是觉得不合适。
因为，玛卡科技从推出的技术产品涉及了农业生物特种冶金电子信息能源建材等等行业，相当复杂。为此，一些媒体特别为玛卡科技安了一个头衔，成为技术引领者。
一直以来，虽然媒体对玛卡科技的宣传不少，但是玛卡科技的领导都很低调，也从来没有对玛卡科技的目标计划有过任何高调的宣传。因此，在媒体和大众的印象，玛卡科技属于一家比较低调的企业，有时候它们的新产品上市之后，人们赫然才发现。
另外，在这一次的竣工仪式上，玛卡科技也是高调宣布了改良沙棘上市的消息。这样的表现也是第一次。
不过，这一次玛卡科技大张旗鼓的组建玛卡动力，宣布和海船海钢等企业联合，对大型远洋轮船进行全方位的科研攻关，计划在今年内制造出第一艘万吨级的远洋货轮。这样的高调在玛卡科技成立两年以来尚属首次，也是引起了广泛的争议。
诚然，一艘万吨货轮如果采用模块化生产的方式，制造周期也不过是一个月就能下水，两个月就能投入正常营运之。但是，大型远洋轮船的研发可是一项系统工程。可不是一年两年就能全部完成的，更何况这一次玛卡科技还要攻克燃气轮机的全部核心技术，其困难程度可想而知。
面对玛卡科技的高调公告，舆论以及人们的看法分为好几种论调，在媒体上网络上，各派观点是吵得不可开交。随着各种争论的逐渐升级，让玛卡科技的知名度进一步得到提升，这倒也是一个意外收获。
毕竟。一直以来，玛卡科技并不是一个终端消费产品的生产企业，因此在社会上的知名度并不高，对玛卡科技了解的人更多的是分布在业内和媒体之。
不管怎么样，玛卡科技已经逐渐成为了一家冉冉升起的明星企业
支持玛卡科技可以实现目标的人们主要是看在玛卡科技历来的优秀战绩，认为玛卡科技是不可能自己砸了自己的招牌。一定是有把握才会如此高调的声明。反对玛卡科技的观点认为，以国内企业的投入和实力，是不可能攻克大型燃气轮机这样技术含量高的项目，因此他们持有悲观的态度。在他们看来，玛卡科技纯粹属于哗众取宠。争夺眼球罢了。
也有的人觉得现在争论没有必要，一切都等一年后就见分晓了。
当然了，总体来看，悲观的情绪要稍稍占上风。
这也是很正常的事情，在国内的舆论，很容易出现自大或者自卑的两种极端情绪。这或许是和我们国家长期落后，如今稍稍有所改善之后所出现的特有民族情绪。
自大的人觉得我们华夏人无论做什么都能做好，至于很多实际的客观困难往往会被他们抛之脑后；至于自卑的人总觉得外国的月亮比国内圆，我们顶多能做世界工厂，却不可能成为世界创新心。这两种人在网络上尤其泛滥，他们的观点往往夹杂了太多的个人情绪，于是那些习惯用理xg分析问题的人们往往会被这些极端人类所淹没，自己的声音也就显得微乎其微了。
石头。这一次联合项目组要是拿不下大型远洋轮船的技术攻关，可真的要丢脸了等到竣工仪式结束，所有的嘉宾领导都离开后，朱浩洋陪同段磊在参观动力大楼的实验室，笑着说道。
石头如此笃定，肯定是有把握才会发布这样的声明这一次郭伟作为海钢的全权代表，加入了联合项目组担任副组长。
自从上一次因为在合金钢管船用钢板等项目上与玛卡金属的合作失之交臂之后，海钢的领导层后悔不已。尤其是海船依靠玛卡金属所提供的先进技术产品，一举扭转遭受国外企业盘剥的状况，盈利能力大大增强。
从此之后，海钢的领导层就一直盼着玛卡科技能够再展开新的项目，让海钢加入其，分享其的利益。
这一次，段磊一提出三家共同合作，开发新一代远洋轮船的建议，海钢立刻就同意了，并且派出郭伟作为项目负责人，全权代表新项目的一切。
作为最早和段磊接触的业内人士，郭伟无论是才学还是判断能力都是足够的，更何况他已经见证了玛卡科技的快速崛起，因此他对段磊的信心十足。
新项目肯定会受到众多的关注，以其遮遮掩掩的，倒不如就开诚布公地把目标公布出去，也让员工们有一个积极向上的动力段磊顿了顿，说道：其实所有的技术，除了轮机工程传动系统两个大头还没有启动罢了。其他的技术可以从以前的技术积累以及其他实验室的技术进行相应的改造就可以投入使用了。
作为大型远洋轮船的研制工程，大抵上分为几个子系统，包括船用材料轮机系统传动系统以及各种电子信息系统，其，船用材料已经在前期合作得以解决，目前海船在建轮船使用的都是玛卡金属出品的新型船用钢板曲轴等等茶疗。此外，各种电子控制系统无线电系统以及声纳雷达等技术，已经在玛卡科技的实验室形成了理论成果，并且制造出了小型化的设备。这些小型化的设备大多都是在智能机器人实验室利用玛卡技术加以改进后实现的，将来只需要把数据放大。并且考虑到轮船的工作环境后，就可以了。
既然石头你已经是胸有成竹，我们也没有什么意见，全力支持你就是了朱浩洋在经过船用钢板船用曲轴等项目的冲击之后，已经是对段磊以及他背后的玛卡科技抱以强烈的信心，倒不会在这种时候和段磊唱反调。
作为轮船制造行业的专家，张浩洋虽然只是看过玛卡动力的一些相关技术资料，并没有看到实物。但是他还是可以凭借经验判断，玛卡动力即将研制的大型燃气轮机无论是能量利用率功率等方面都比目前很多军用轮机要高出不少。只要玛卡动力的轮机工程研制成功，再结合各种先进部件的组合，足以让联合项目组的轮船成为全世界最好的轮船，没有之一。
接下来我们的工作就要在各个层面同时展开，加快项目进度段磊从身边的工作人员手接过一叠... -->>
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