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    作为拉美地区少数几个反美国家之一,委内瑞拉也是该地区唯一的欧佩克成员国。

    虽然拥有丰富的石油资源,已堪明重油储量居全球首位,占到了全球已堪明重油的六成以上,但是委内瑞拉并不富裕,基础设施也不发达,大中城市全部集中在北部的奥里诺科河流域,位与圭亚那高原的中部地区与亚马孙河流域的南部地区则非常偏远,甚至没有一条像样的公路。

    从加拉加斯出发,前往亚马孙州的圣费尔南多,周誉龙他们足足走了三天。

    第一天乘汽车从加拉加斯前往玻利瓦尔州的凯卡拉,虽然只有六百公里路程,但是越野车在路上颠簸了将近二十个小时才到达目的地。除了周誉龙与高原美雪,其他人快被抖散架了。

    为了赶时间,休息四个小时后,队伍再次出发,乘船从库奇维罗河逆流而上,徒步翻越亚维山之后,再乘船沿着本图阿里河到达亚库赖。到达目的地的时候,已经是深夜,翻越亚维山让特种兵尝到了苦头。

    休息一夜之后,队伍徒步穿越了圣巴巴拉急流,才再次坐上当地人的小船,继续沿本图阿里河顺流而下,在当天傍晚到达目的地:与哥伦比亚的阿马纳文镇隔河相望的圣费尔南多镇。

    周誉龙他们没有进入这座人口不到五百的小镇。

    进去也没地方住,因为小镇上没有旅馆,连可以供他们落脚的茅舍都没有。居住在这里的全是本地土族居民,据说还是印加帝国的后裔。

    到底是不是,那就难说了。

    忙了几个小时,疲惫不堪的特种兵才搭起帐篷,升起篝火。周誉龙亲自出马,去丛林里逮了一条三百多斤重的绿水蚺,望月夕香当起了大厨,拿出做曰本料理的手艺,让饥肠辘辘的特种兵饱餐了一顿。

    经过三天行军,二十名特种兵再也不敢小看这个小女子。

    别的不说,她的耐力就能让任何一名特种兵自叹不如。

    吃过晚饭,周誉龙与望月夕香没有闲着,按照卫星照片上标出来的地区,再利用gps定位系统,在营地东面的一块空地上开辟出一条长四百米、宽三十米的临时跑道,供小型螺旋桨飞机起降。

    过来的时候,周誉龙就考虑过乘坐飞机。虽然圣费尔南多没有机场,但是可以从飞机上跳伞。想到平均每个人需要背负七十公斤负重,周誉龙放弃了这个打算,毕竟最强悍的特种兵也只能背负五十公斤负重从低空跳伞。在植被茂密的丛林地区,还得把负重降低到三十五公斤,以减慢下坠速度。

    为了方便撤退,必须开辟出一条跑道。

    两人没用原始方法,而是用除草剂除掉了地面上的低矮植物,再把一些高大的树木用绳索绞在一起,连上一个动滑轮,在必要的时候将树冠拉开,露出下面的跑道。只有这样才能避开美军的侦察卫星与侦察机,只是需要使用的时候有点麻烦,至少得让一半的人员参与体力劳动。

    忙完这些,已经是大半夜了。

    周誉龙与高原美雪轮换着睡了两个小时,在深睡眠的情况下,两个小时足以让他俩恢复精力。

    此时,典斌正在加拉加斯安排后勤工作。

    因为周誉龙他们携带的装备已经够多了,所以等他们到了目的地,典斌才乘坐租来的小型飞机,带着组建前方指挥中心的设备赶过去。至于第二批到达的特种兵,除了两名懂技术的随同典斌搭乘飞机,其他沿着周誉龙的路线赶往目的地。

    设备也不是很多,主要就是远程通信电台。

    既然是前进基地,就得具备战略支援能力,能为在哥伦比亚境内行动的小分队提供战场信息。

    天没亮,典斌就赶往机场,搭上那架能装六千公斤货物的庞巴迪415型水陆两用飞机。

    这种飞机的设计初衷是用于消防灭火,上个世纪九零年代中期,委内瑞拉从加拿大采购了四架。后来委内瑞拉与美国翻脸,无法获得维护保养的零配件,把这四架飞机出售给了民营企业。

    总体说来,飞机的保养状态还不错。

    最大的问题就是,仅存的这一架无法在水上降落,因为船型底上有几个漏洞,只用橡胶板堵住,承受不了降落时的巨大冲击力。

    要是能在水上降落,周誉龙与高原美雪就不用劳心费神的开辟跑道了。

    没办法,这是典斌能在委内瑞拉找到的载重量最大的民用飞机。再说了,那些昂贵的商务飞机根本不可能在几百米长的土质跑道上起降。

    作为消防飞机,庞巴迪415还有一个非常突出的姓能:能在低空把飞行速度降低到每小时一百二十公里。

    在这个速度下,受过严格训练的特种兵都能直接入水,不需要降落伞。

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