第122章 城市探秘1 (2/2)

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的损耗还要低，而且清洁无污染。通过检测，这种水晶石和超钛矿石一样，都具有吸收动能的特性，甚至这种吸收动能的特性比超钛矿石还要强，因为水晶石不仅仅是吸收，还能放大。

    当初小明第一次下到海底城市遗迹的时候，无意中用手电照射到了水晶石，水晶石将照射到自己的手电光线放大变得明耀四周，这就是水晶石的作用。

    而之前，郭院士他们在小广场中发现了好几个石盒，里面都是装的是水晶石，有整块的，也有碎裂的。这样看起来，在海底城市遗迹中的每一条道路节点上的小广场，都是一个又一个的能量放大节点，当他们接收到了能量以后，再通过每个节点的水晶石向支路上放大放出。

    而这里就涉及到了整个城市的能量线路设计。

    不管是什么原因造成的海底城市变成现在这个模样的，但是从很多地方还是能看的出这整个城市原本的设计状态。在地球上的城市设计，大部分因为美感，会选择对称性，或者功能性为设计方向，而这个新世界的城市，它的城市设计，却是以礼拜堂为圆心，然后再向外辐射的设计方式。这就好像某些围绕一个点修建的公园一样。

    而现在郭院士他们发现的能量传输线路却从侧面说明了这样的设计方式。从外向里，是能量线路的倒推，但是从里向外呢？也就是说，位于整个海底城市遗迹的礼拜堂可能并不仅仅是礼拜堂的作用，它应该还是整个城市的能量中枢，再礼拜堂中产生的能量，通过围绕礼拜堂的环形宽道传播到围绕在礼拜堂四周的小广场节点，然后再通过设立在小广场中心的水晶石将能量放大后再传播到下一级地方去。

    这样的设计非常的超乎大家的意料，甚至可以说是所有人都不曾见到过的更新颖的供能方式。

    “……如大家所想，这样的功能方式不仅仅没有在能量传输上造成损耗，反而因为这些水晶的能量放大作用，越是礼拜堂外围的能量，经过越多次水晶放大，能量的量也就越大。虽然我们暂时还不知道这些能量是什么能量，以及原生城市将这些大量的能量用来做什么？但，至少我们现在可以断定，原生城市是一个非常发达的社会和世界结构。”

    “说回能量传输线路。”郭院士并没有再继续讨论原生城市的社会结构，反而说回到能量传输线路上，“大家仔细想想，在这个传输线路中有一个地方，可能是被我们忽略了！”

    看着大家都陷入沉思，郭院士并没有卖什么关子，直接就揭示了谜底：“那条围绕礼拜堂的环形宽道！”

    是啊，郭院士的提醒来的很重要！首先这条围绕礼拜堂的环形宽道，因为板块裂开的靠近中心，保留下来一的仅仅是一部分，没有办法完整的看到它的作用；其次，这条环形宽道因为靠礼拜堂太近了，大家都下意识地把关注力放到了礼拜堂上，所以这条环形宽道的作用被大家真正的忽略掉了。

    按照郭院士之前的分析，能量的传输是从礼拜堂为中心，然后通过分布在四周的小广场上的能量节点进行放大再传输出去的。那么要供应一整个庞大城市的能量中心——礼拜堂就应该是一个非常庞大的初始能量供应点啊？

    可是根据大山他们对礼拜堂的探索，根本没有发现什么大型的能量制造工具或者是设备。这就说不通了啊！最初始的能量是从哪儿来的呢？！

    所以这也许就是郭院士想到的，也正是其他人所忽略的。难道真的是这条环形宽道的作用吗？

    “环形宽道和其他区域的街道的区别，在于这条环形宽道特别宽，宽度几乎是其他街道的两到三倍。这样的设计明显是有一些别样的原因在里面的。一个成熟的城市设计，不可能单独把一条闭合地环形道路设计的如此之宽，如果是这样的话，那么只有两种可能性。

    一种是这条宽道是有非常特别的用处，这样的宽度，是为了给某些特别的人或车专用的。那么如果是这样的假设，是什么专用的人或车呢？根据我们分析组测量的普通街道宽度和生活用品比例情况分析，如果有一辆需要建设专用通道来运行的车辆，那这辆车的高贵程度，华丽程度，肯定都是最高的规格。但这样非常的不符合逻辑。因为这条环形宽道按照我们的模拟三维图显示，它是封闭的！一条封闭的道路，是给一个专门的车辆修建，但这辆车只能在宽道上行进。这是不符合逻辑的。

    另外一种可能性是这条环形宽道并不是给人或车什么使用的……”