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依靠大功率柴油发动机来驱动,尤其是坦克,坦克性能的决定性因素之一,就是动力,毕竟一台动辄五六十吨的庞然大物,如果没有一颗动力强大的心脏,是很难发挥出优异的战斗性能来的。

    国内目前的主战坦克为10式主战坦克,这款坦克是从之前的99式改进过来的,如果不提及它的动力性能,在火力性能防护能力上来说,它绝对是世界一流的主战坦克之一,但是,现在10式主战坦克的最大困扰就是动力性能逊色,使得整体机动性相较一流主战坦克还有较大差距。

    10式坦克使用的动力系统分为两种,一种依旧是99式坦克上使用的wr系列柴油机,总功率为1200马力,另一种,装备的是wr系列柴油机的改进版,总功率从1200提升到了1500马力,但是,后者虽然在功率上缩短了与西方国家的差距,但是整体性能却依旧落后于西方,其中,可靠性差故障频出是最大的结症所在,后来,军方便不再生产1500马力版本的10式坦克,准备等1500马力柴油发动机成熟之后再进行换装,可是,1200马力的引擎虽然成熟可靠,但是也使得坦克整体性能下降了不少。

    国内另有引进德国技术生产的标称1500马力的柴油发动机,但是这种发动机在德国是1500马力,但是到了中国,因为德国的刻意限制以及国内组装的整体实力,最终成型的发动机也难以达到1500马力的要求。

    现在,西方国家的坦克柴油发动机功率普遍达到了1700马力左右,由于功率的提升,坦克便可以采用更加强大的装甲更大威力的火炮与其他的辅助设备,对整体实力的提升,可以说是居功甚伟。

    在东辰的汽车制造实力公诸于世的时候,高层领导第一个想法,就是东辰的科技是否适用于国防科技,但是,汽油发动机在国防科技中的比重很轻,即便是使用,也多是非战斗定位的小型车辆上,不具备真正的战略意义,但是,有些人却认为,东辰的科技实力已然达到了世界顶尖水平,他们的三款引擎已经是公认的共排量中的最佳引擎,所以,他们也从东辰身上看到了一些希望,这一次会晤,也是他们的一个试探。

    只要给张文浩一条生产线,张文浩自然有足够的实力造出一台大功率柴油引擎,如果需要1500马力的柴油引擎,他可以直接使用西方国家五年前的科技;如果需要1700马力的柴油引擎,他可以直接使用西方国家现在的科技;如果要2000马力的柴油引擎,那么只需要把西方国家十年后最成熟的一套科技拿出来就可以了。

    但是,这种科技足以引起全世界所有政府的重视,张文浩也不敢说拿就拿,这让他一时之间有些犹豫,不知道是该答应,还是该拒绝。

    思忖片刻,张文浩问道:刘干事,军方对新的柴油引擎有没有具体的参数要求

    有。刘干事点了点头,道:功率要求是15001600马力,不过总重量不能超过1.3吨,另外,技术要足够成熟,可靠性不可低于西方标准百分之二十。

    张文浩点头说道:我可以帮您转达这个委托,但他们是否有这个技术实力,亦或者是否愿意答应,我就不敢保证了。

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