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第三百章 东辰又来了上
杰里米曾经在topgear上多次测试过各式各样的越野车，从他个人的喜好来看，英国产的路虎揽胜一直是他的最爱，多次的极端路况测试也证明，路虎确实是越野车中的佼佼者，路虎也一直是他个人最喜欢的品牌，不过，这一次，他却对东辰的最新款越野车期待不已，经过了上一次的测试，他俨然已经成为了东辰的头号粉丝。
张文浩给最新下线的c3c起了一个中文别称，名为极境，意味着登峰造极，以及对极限路况的超强征服力，这个名字被订好之后，c3c的尾部，增加了一个飘逸的银sè中文贴标，乃是极境二字的艺术字体。
c3c极境下线之后，张文浩亲自联系了杰里米，而杰里米对张文浩的印象，一直是龙小月的助手，也是自己上期节目，节目组与东辰汽车的接口人，在收到张文浩的确认邮件之后，杰里米立刻与节目组进行了沟通，他们要暂停目前正在拍摄的节目，立刻开始对东辰新suv极境的测试。
节目策划人员很快出了一套完整的详细方案，方案上列出了c3c的四个测试对手，分别为路虎揽胜大众途锐保时捷卡宴宝马x5。
其中，路虎揽胜以越野xg能著称，大众途锐一直标榜自己的综合适应能力，保时捷卡宴号称是跑的最快的suv。而宝马x5...据说其最大的优势就是在市区等红灯的时候，不会被前车挡住信号灯的视野...
按照流程。他们将在英国本土对这五款车进行全面的对比测试，测试内容包括了市区高速。以及多路况下通过能力展示，场地分别为伦敦市区捷豹试车场英方的坦克试验场，还有英国南部的越野圣地新月城。
张文浩对测试流程并没有任何意见，但是他给杰里米回复的邮件中提出了自己的看法，前三款对比车型，他并没有意见。不过他要求节目组准备这三款车型的顶配版本，至于宝马x5，它给人的感觉基本与途锐大差不差，所以。张文浩要求节目组将x5换成x5m。
杰里米欣然接受了张文浩的要求，并且给出了具体时间，三天之后，东辰携带最新款的c3c，前往伦敦机场。
当张文浩带着工作人员一行，与c3c一同抵达伦敦机场，张文浩依旧如上次节目一样，帽子口罩墨镜全副武装，与杰里米等人见面之后，节目组安排众人先在伦敦市中心住了一晚。翌ri一早，众人才到机场提了c3c前往捷豹位于伦敦西北部的试车场。
由于已经有了一次合作，这一次节目组尊重张文浩的意见，c3c的首次露面，依旧不在机场，而是选择在了捷豹的试车场，不过因为节目组的尊重，所以这一次，c3c没有被装入集装箱。而是直接在机场便首次在节目组的面前曝光。
c3c的初登场，依旧如s3c一样惊艳，她的外形足以让人有多种遐想，看侧面，这是一辆流线型非常突出的suv，看起来，应该与卡宴的定位一样，是一辆以时尚与速度为主打元素的都市版suv，但是，如果看前脸，这辆车霸气的进气栅以及两侧透露出凶狠的车灯，都预示着这辆车不是一个好惹的角sè。
杰里米看着车头惊呼道：看着这辆车的前脸，我甚至有一种即便我站在陡峭山峰上，她依旧能够冲至我面前来的感觉，这辆车...实在是太对我的口味了
就连旁边的查理德和詹姆斯也频频点头，三人又绕道车后，正面看车尾造型，纷纷惊呼：那两个字应该是中文吧字体看起来看着非常洒脱，这两个字，是什么意思
张文浩笑道：这两个字，中文读作极境。随即，张文浩向三人解释了极境的含义。
詹姆斯梅脱口道：单单是从这个名字上看，就意味着来者不善
张文浩笑道：等这辆车到了试车场，你们就能够一探究竟了
车队带着拖车用了三个小时的时间前往试车场，抵达试车场的时候，在试车场的赛道起始点处，四辆suv已经并排等候多时，这四辆车，分别是5.0机械增压的路虎揽胜3.0机械增压的大众途锐4.8机械增压的保时捷卡宴turbos，还有4.4涡轮增压的宝马m。
这四款车型，除了大众途锐之外，其他三款车的引擎输出马力都达到了550匹左右，均超过了3.0双涡轮增压的510匹，而且排量更是高出3.0至少50，不过即便有的车型，功率高于c3c极境也不要紧，传动系统的优势，会把这点差距缩小，甚至形成赶超。
路虎与捷豹同出一门，即便是试车场，也是通用，几乎每一款路虎四驱车型都是在这里完成道路测试，所以，捷豹自身对这次的测试也非常看重，他们很想亲眼看一看，中国东辰汽车究竟在suv上具有怎样的实力，以及其会不会对自身的业务造成影响。
直线加速能力是测试的第一个环节，五辆车将在起点处齐头并进，全部使用自动挡，全部将驾驶模式调成运动，在这样的情况下，对车手本身的实力要求并不高，所以，这种测试也可以说是非常公平。
节目组制定了一段长达500米的直线路程，100米300米和500米，三处进行高速拍照与读秒，用以看这五辆车哪一款起步最快，哪一款中后半程加速能力更好。
张文浩心中已有答案。其他的四辆车，动力上或许有些比c3c强上一些。但是他们的变速箱响应速度要比东辰的变速箱慢上一拍，再加上东辰变速箱对汽车动力输出的状态掌握的非常jg确。所以在提速上，必然要比其他几辆车强一些。
杰里米亲自驾驶c3c，查理德则选择了宝马x5m，而詹姆斯梅选择了保时捷卡宴，因为后两款车在他们二人心目中，是加速最快的suv之一。至于途锐与路虎，无容置疑，他们会输在起步的最开始。
赛道的指示灯进入倒数阶段，几辆车的引擎均发出巨大的轰鸣声。好几台高清摄像机在赛道一侧严阵以待，jg确读秒设备也已经做好准备，随着绿灯亮起，五辆车同时起步。
只是在起步的一瞬间，c3c极境的车头便率先从五辆车中冲了出来，传动系统对动力的响应速度快的出奇，五十米不到，c3c便领先旁边的卡宴半个车身，而宝马x5m则落后更多，险些被c3c超出整个车身。
起步的速度令人惊讶。但是，每一辆车的动力xg能有所不同，有些车的动力响应倾向于前半程，更有些车在后半程的加速更胜一筹。
只是，在c3c面前，无论前半程还是后半程，都是它的强项，这得益于引擎持续的动力输出以及变速箱的快速响应，虽说无法与高xg能的跑车相比。但与这些四驱的suv对比，优势依旧十分明显。
不少人对卡宴抱有很大希望，卡宴的动力输出非常均衡，而且加速xg能强大，再加上动力足够，后半程追赶3.0的c3c应该不是问题。
但是情况却不是想象中的那样，c3c的动力输出丝毫没有疲软的迹象，反而是愈发澎湃起来，双涡轮增压使得引擎内的压力达到了寻常汽车无法达到的高压状态，速度不断提升，在汽... -->>
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