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的企业几乎在一瞬间崩溃，他们之前引以为豪的所谓顶尖超跑产品，在东辰的眼里，就是廉价跑车的代名词，而东辰话中隐藏的含义也很简单，他们说自己造sc1是战略性错误，意为，东辰后悔把sc1造的有些太过于无人能及了，现在，东辰自降身价，造一些廉价跑车借以顺应市场。
法拉利之流的跑车生产企业，从今往后还玩什么除了破产倒闭，恐怕已经没有其他的路可选了。
对此，法拉利f1车队的主席卢卡.迪在媒体上公开质问东辰，道：我已经听闻东辰开始准备进军f1以及其他的竞技汽车领域了，可我试问东辰一句，如果你把法拉利梅德赛斯雷诺考斯沃斯宝马这些品牌都挤垮了，那么这些企业谁还有能力继续参加f1比赛如果其他品牌纷纷破产或者亏损，东辰将来进入f1之后，就只能自己跟自己玩了
说的是啊，f1是一个极其烧钱的游戏，参与其中的企业，不但研发实力强大，而且经济实力更加雄厚，f1这么多年来，大量车队的退出，究其原因大多归结于企业没有这么多的钱继续在f1上投入，如果这些企业都没钱了，他们还拿什么来参加f1
卢卡.迪的一席话，瞬时间在全世界的竞技汽车领域掀起一阵追捧浪潮，诸多车队的主席车手与企业出来抗议，认为东辰的出现，不但打乱了整个世界汽车经济的秩序，也打乱了所有竞技汽车运动的秩序，这么下去，某天可能全世界跑的都是东辰汽车，如果是那样的话，竞技汽车还谈何发展
面对质疑，东辰很是霸气的宣称：如果有企业因为受到东辰在市场上的冲击而无力继续参加竞技汽车项目，可以携带相关文件来东辰寻求赞助，东辰会无条件给予适当的支持，保证该企业参与到竞技汽车运动中。
这句话更是引爆了全球参与到竞技汽车运动中的汽车生产商，东辰的意思很简单，要是玩不起了，来找我，我给你钱继续玩。
这他妈的真是有恃无恐肆无忌惮的欺负人啊
不过张文浩心中也清楚，世界经济体不可能让东辰一家彻底亦或者极大程度上垄断汽车经济，久而久之，各国迫于压力，恐怕整个wto都会修改相关条例，借此来对东辰进行一定的限制，不过这对东辰来说并无所谓，张文浩的目的已经达到了，他成立了东辰汽车，并且让东辰汽车成为全球公认的世界上最好最强大的汽车品牌，东辰，这个来自于制造实力相对落后的中国本土的一家民营汽车制造企业，一年的时间，迈步登上了世界之巅，这个成就，前无古人，后，更不可能有来者
张文浩现在的想法就是，先一步让世界汽车领域对东辰俯首称臣，随着东辰的不断扩张随着东辰不断接近各国政府的临界点，那个时候，东辰就会停止扩张的脚步，寻求长久并稳定的和谐发展，甚至到最后，东辰为中国汽车制造正名，并且在全球消费者心目中有了根深蒂固的巅峰强者印象之后，张文浩就会放低竞争的意识，到时候，也许会将一些二线技术拿出来，在保证东辰王者地位不会动摇的前提下，提升整个世界的汽车制造水平，这也是一件利在千秋的好事。
更何况，石油能源是一个时代，这个时代在将来必然要翻过去，张文浩更希望东辰能够成为彻底将清洁能源推行于全世界的唯一功臣，世界上，能够以一己之力推动整个社会一个百年时代过渡的企业，几乎可以说是没有，东辰，就将是第一家。
而航空领域，也是张文浩一个很大的目标，他首先要把民航运输成本大幅度的降下来，进一步推动民航运输的发展，然后，他将扛起协和式客机当年英雄暮年时丢弃的大旗，把廉价安全的超音速民航服务推向世界。
东辰，注定将成为一个史无前例的工业帝国