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河内机场堪称全亚洲最繁忙的机场，殖民统治时期的法国官员、法国商人、法国平民、法籍越南人和享有优先权的越南达官显贵不用去海防等候美国军舰，可以乘坐更快捷的交通工具－－－飞机。
法国空军运输机，法国航空、越南航空、中华航空和美国航空客机，以及国际监察与监督委员会、美国国际开发署、美国经济技术使团、美国驻越军事顾问团的专机，像流水似地不断起降。
机场外挤满等候登机的人，停机坪上停满等待起飞的飞机，再加上跑道两侧草地上的一架架战斗机、轰炸机和直升机，场面非常之壮观。
又一次遇到“流量管制”，不知道要等到什么时候。
c－47没那么先进的空调设备，连电扇都没有，又暴晒了一天，机舱里像蒸笼。李为民干脆让林嘉生找来一块帆布，当毯子坐在机翼下面等。
阮明秀和黄氏丽柳热得香汗淋漓，掏出一份文件当扇子一个劲儿地扇。唯一的男秘书韩烁比想象中更称职，竟然事先准备了一大壶茶，像变魔术似地拿出几个杯子，让大老板和同事们解渴。
“这飞机太落后。”
李为民一饮而尽，一边把杯子递过去让韩烁再续点，一边笑道：“祺上尉，有没有见过英国的彗星客机？我乘坐过一次，有空调，很舒适。”
“见过，那是喷射机（喷气式飞机）。拥有4台涡轮喷气发动机，巡航速度每小时能达到450英里，而且能飞很高。”
到底是飞行员，说起来如数家珍。
李为民放下杯子笑道：“上个月15号，美国波音公司试飞了一架四发远程喷射客机。等忙完难民的事，我托人问问他们打不打算量产，接不接受预定。如果打算量产同时接受预定，那工投公司就订购一架作为公务机，省得以后再受这样的罪。”
阮高祺一脸不解地问：“民先生，为什么不直接订购彗星客机？”
“我打听过，彗星客机安全性存在问题，迄今已失事好几起。那次不知道就坐了，现在想想都后怕。”
“彗星客机已经飞了好几多年，波音公司的喷射机才试飞。”
波音707比彗星靠谱多了，但需要时间验证的事不太好解释，李为民故作沉思了片刻，似笑非笑地说：“我要当第一个采购这种飞机的客户，这样才能达到给工投公司做广告的目的。”
他非常敬业、非常能干。
他把国际红十字会、天主教会、河内慈善总会、美国国际开发署使团、美国特别经济技术使团、美国国际合作社和“越青会”、“华青会”等社会团体奇迹般地组织起来，成立“难民救助联席会议”，设立“财务和物资管理”、“新闻联络”、“交通运输”、“难民管理”和“文化娱乐”等大小11个部门。让风马牛不相及的几个国际组织和社会团体的2000多名志愿者，在他协调下像机器一样有序运转。
不是去难民营慰问难民，便是召集“联席会议”部门主管代表开会，或亲自去法军司令部和国际监察与监督委员会驻地交涉，每天工作时间超过12小时。
他能说一口流利的越语、法语、英语和中国话，去哪儿都不用带翻译。接受记者采访时谈笑自若、有礼有节。更难得的是平易近人，没哪怕一点架子，跟难民们拉家常，逗难民营的孩子们玩，跟谁都谈得来。
阮高祺对他的印象彻底改观了，有时候感觉他就是越南人，而不是为富不仁的中国商人。
见他不太像在开玩笑，阮高祺忍不住打趣道：“民先生，工投公司需不需要机长？”
“当然需要，但肯定不会是祺中尉你。”
“为什么？”
“因为在空军服役更有前途，将来可以担任中队长、大队长、团长、师长乃至空军司令，而在工投公司只能永远当机长。”
李为民拍了拍他胳膊，一脸认真地强调道：“真的，我没开玩笑。”
国军军衔普遍较低，法军撤走之后必然会大批提拔军官，他与总参谋长是好朋友，又深受吴廷琰总理信任，有他帮忙肯定会比别人更容易升迁。
阮高祺越想越激动，正不知道该说点什么，一个戴着太阳镜、身材高大的美国军官，从一架刚滑行道右侧的飞机上跳了下来。
这么巧！
李为民乐了，爬起身招呼道：“上校，来河内旅游？”
兰斯代尔同样感觉很搞笑，跑过来扶着机翼问：“我的上帝，你怎么在这儿？”
“我本来就在这儿。”
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