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关于电力改革方面，我不得不在会上表扬一下杨树镇供电所所长周高峰同志，他提交的改革方案观念十分的超前，也十分的符合我们县的实际情况。
现在我们县的电力供应全靠市里输血，没有稳定的电源。随着我们经济建设的加快，电力供应必将成为一个瓶颈。我们电力部门也将面临着市场竞争，想要做大做强，就我们需要开源节流，不仅要自己修建水电站，也要加强配套设备企业如电杆厂、电缆厂、变压器厂等建设，扩展产业链深度和宽度。……”
……
“下面进行今天会议的最后一个议题，关于修筑新河堤的问题。大家都知道，我们县沿红河的那道矮小土河堤那是旧时就有的，只是在六七十年代简单修葺了一下。那道河堤矮小松软，甚至个别地段还有垮塌现象，别说预防大的洪涝灾害，就连小一点的洪灾都够呛。
大家应该还记忆犹新，在1981年7月份的时候，天府省出现了罕见的大范围暴雨。这连绵不断的大暴雨，使各江河水位猛涨，出现了建国以来或有记录以来的最高水位，有的甚至超过最高历史调查水位，成灾巨大。
就在那时，我们县的河堤就被冲垮了，红城县城全部被淹。县城主要街道淹没水深5～6m，楼房普遍淹及二层，平房大多没于水下，市内街道行船无阻。淹没时间长达两天两夜，红城县全城一片汪洋，造成无可估量的人身财产损失。这个惨痛的教训，让我们每一个红城人都记忆犹新，是我们挥之不去的伤痛。
故此，县里决定将原有的河堤向前红河推进1.5公里。沿河修筑一道更加坚固抗洪能力能抵御百年一遇的洪水的混凝砖石河堤，这道河堤预计15公里长。
修筑以后，不但可以让整个红城县免于洪水的威胁，同时还可以增加优质的县城土地22平方公里之多，为将来红城的城市化建设和经济腾飞垫底坚实的基础！关于这个问题，大家都有什么好的建议都说出来吧？”庞建修将最后一个议题抛了出来。
其话音刚落。会议室的众人便议论纷纷起来，这个消息着实让大家吃惊不小。
“庞县长，关于修筑这道河堤，那肯定是利国利民的大好事，我们是举双手赞成啊，但是这可不是一个小工程啊，县里有这么多钱来修吗？”有人提出来疑问。
“大家还记得咱们的红河大桥是怎样修起来的吗？”庞建修提出一个发人深省的问题。
红河大桥是红城县采取民生工程、民办公助办法修建的一座悬链线箱型特大公路桥。于1984年11月动工，1987年9月建成通车。大桥主体长743米，引道长3500米。桥面净宽13米。红河东西两岸天堑变通途。
从此结束了两岸人民往来摆渡过河的历史，有效带动河东河西经济的快速发展。红河把红城分成了东西两部份，交通全靠渡口。每年一涨大水，渡口就得停摆，交通受阻，极大阻碍了红城经济发展。千里红河犹如一条巨龙纵贯红城县境，将全县天然分成东西两部份，红城人民长期以来仅靠渡运往来。饱尝无桥之苦。
1983年，红城县决定采取民办公助、多方集资的办法在县城附近修建红河大桥。短短一年里，发动群众集资200万元。经省政府批准，大桥于1984年11月12日正式动工修建，1987年9月28日建成通车。仅仅两年零11个月，一道彩虹就雄跨红河，取得了进度较快、质量较好、投资较省、施工安全的效果。
“对。红河大桥就是采用民办公助方法修建的。在修建过程中，遇到来自资金和技术等多方面的困难。县财政勒紧裤腰带，多方集资，全县老百姓出钱出力，共同修筑起这座红城县境内红河的第一桥。”庞建修说道。正是红城人民万众一心、全力以赴，发扬迎难而上、艰苦奋斗的红城精神，才架起了这座连贯东西的彩虹，才建成了这座意义重大的民生工程。
“关于资金问题，大家都不用过多考虑，县里已经有了方案，大家只需要说该建还是不该建，同意还是不同意就行了！”庞建修底气十足说道，心里十分畅快，有钱办事就是好啊，做好了这事不仅仅是政绩的问题，更重要的还是自己实实在在为官一任造福一方，为家乡父老做出应有的贡献，他义不容辞。
“庞县长，瞧你气定神闲的，原来早就有数了啊。既然钱不是不是问题，那能有啥问题啊，我举双手赞成！”
“对头，这利国利民的好事，谁要是反对，谁就是人民的罪人！”
“就是，我也完全同意！”
没有资金压力，又是利国利民的大好事，当下谁又会去反对呢，这个提议毫无疑问的获得全票通过... -->>
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