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田川号在中午回来了，田川大熊走下舷梯时，身体有些摇晃，一个水手上去扶着他走到码头上，他脸色惨白，双眼迷蒙，呆呆看着等在码头上的林海。
“田川号是你的了。”说完大熊转身踉跄着离开，寒冷的风中又传来一句话，“好好对待我姐姐！”
“这家伙倒不是真坏。”林海摸着脑袋看着周围各种复杂眼神观察他的人，心中嘀咕，“难道我成了夺人钱财的坏蛋了？我可是好几次劝了他们放弃比试的。”
他摇摇头摆脱这种思维，和福海一起跟在田川公司负责交接的一名员工身后上了船。
所谓综合型渔船，就是可以用至少两种以上捕捞方式的渔船，吨位一般要超过50吨。
田川号上拥有大型拖杆一对，配置大型拖网二副，每网最大捕捞量5吨，另外还有两个延绳钓装置，配置两条500钓的延绳。
田川号长6米，宽5.8米，空载最高时速15节，满载1节。船上拥有驾驶舱，厨房，储油间，机房，11个床位的住宿舱，两个卫生间，最关键的储冰库一个，冷藏库有四个，满装的话可以存储渔获近80吨。
在驾驶室里林海发现了老古董，一个火花式发报机和一个矿石收信机，这可是谍战片中常见的家伙啊，老余同志的吃饭家伙，林海抚摸着它们，呵呵笑了。
那个员工见林海对此很感兴趣，从旁边拿出一个译电本，和林海讲解了一番。
此时的船舶无线通信是以无线电报为主要方式，全RB的渔船都是一个频率，密码本也是明码的，大家都一样，这样方便所有港口可以接受到渔船的电报，也使得渔船间可以通信和互助。
这样的通讯器材于林海看来，自然笨重老旧，但是目前也只有100吨以上的渔船有配备，毕竟价格不菲。
在那个员工的教导下，林海和福海都很快就学会了编写电报内容对应的摩斯码，也向外界发出了第一封电报：这是福浦号，我们在大间港问候全体渔民。
将整艘船走了一遍，按照渔船清单一一核对各部位和渔具后，那名员工递过有田川签字的渔船交割单，很有礼貌地告辞了。
这艘150吨的渔船以林海眼光来看，仍然太小，可在目前的大间来说，这可是数一数二的渔船了，没看见福海到处转悠，拍拍这个，摸摸那个，一脸兴奋的模样。
林海站在驾驶室里，点上烟斗，透过玻璃窗看着码头上还在指指点点的人群，他回头对刚进来的福海说：“老爹，这样的船您可以掌控吧？”
福海鄙视地白了他一眼，抚摸着转盘舵骄傲地说：“有什么不会的，不就换个样子嘛。据说明年开始，上船都要考证了，你小子命好，可以边打渔边学。”
两人去渔业协会，办理好田川号的交割，按之前计划好的，船名改成了福浦号。
福浦号的注册船长是林海，福海老爹死活不答应做船长，却爽快答应成为福浦号的第一个注册水手，他的福海号准备留给村里其他人使用。
福浦号至少需要一名船长，六名注册水手，剩下的只能回村子看有没有合适的女人了。反正这年头，RB劳动力紧缺，也没有女人不能上船的忌讳。等到了七十年代远洋捕捞盛行时，女人基本上就退出了远洋渔船，只有近海还有渔船上使用女性劳力。
办理交割花费了将近10000日元税费，幸亏... -->>
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