236.超车 (1/2)
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而后，他伸手打开了SPORTPLUS模式，又在ESPOFF键上按了一下，关闭了车辆侧滑保护系统，接着同时将刹车和油门踩到底，液晶仪表盘上显示出一条消息：："弹射起步系统已开启。"
排气管开始发出明显的狂躁声音，旁边的兰博基尼应该听到了，那个年轻男人微微一怔。随后咧开嘴笑起来，他伸手向霍不凡比了一个大拇指向下的手势，然后车窗缓缓关闭。
下一秒，两辆车子几乎在同一时间冲了出去，速度快的惊人。
唐仲薇从小到大，坐的都是最顶级的豪车，司机非常的稳当，最高时速没有超过一百二以上。
像这种关闭车辆侧滑保护系统的弹射起步。更是未曾经历过。
整个人都被强大的惯性压在座椅上，如同坐过山车一样，心跳加速的她，只能一只手死死抓住扶手，另一只手握住了座椅的边缘部分。
眼前的画面快速变化着，没超过十秒钟，就来到了第一个弯道。
兰博基尼的速度更快，率先入弯。对这辆超跑的驾驶员来说，根本就没把霍不凡当回事。
能开911，不代表你会开，更不代表你可以在赛道上充分的驾驭这辆车。
"看着吧。第一个弯就要把他甩的连尾灯都看不见。"那个年轻男人笑呵呵的对旁边的年轻女子道。
年轻女子正要说话的时候，却突然听到了一阵刺耳的摩擦声，紧接着，她感觉旁边似乎有什么东西。
转头看去，透过车窗，她愕然的发现，那辆保时捷911已经和自己并排。
不，他的速度更快！
几乎只是一眨眼的功夫。911就从外围越过了这个弯，然后瞬间直线加速冲出去。
通常来说，想在弯道超车，从内线是最快捷有效的方式。
但哪怕再怎么业余的车手，也懂得阻挡对手的行进路线，所以留给其他人的路，只有路程更远的外线。
而要从这条线路超车，要求你的车速必须比对方快，从入弯到出弯的速度，也要比对方快。
否则仅仅零点几秒的差距，是很难超车的。
说简单点，能从外线超车。那么你的技术比对方最起码高出两个档次！
当保时捷911从第一个弯道超越自己的时候，兰博基尼的驾驶员也有些发怔，他很是不敢相信的看着以一个完美漂移超越自己，却没有任何多余动作的车身就这样远离，满脑子都是懵的。
自己被超了？
这才第一个弯，他用911从外线超了自己的兰博基尼LP750？
"不可能！"那名年轻男人低吼一声，脚下的油门踩到底部，六点五升的自然吸气，V12发动机在这一刻像不甘的士兵，怒吼声震耳欲聋。
车辆以极快的速度出弯，然后朝着911追去。
直线加速上，这台拥有七百五十匹马力的钢铁怪兽。要比霍不凡驾驶的那辆普通版911高出将近一倍的性能。
普通版的保时捷911，只有三百五十匹马力，百公里加速超过四秒。
也许相对普通人眼中动辄百公里加速在九秒十秒开外的车子来说，已经足够惊人了。可是与兰博基尼LP750的两点九秒相比，却还是有一定差距的。
但是，直线百公里加速的差距，并不能在赛道上体现的太多。
因为赛道不是纯粹的直线，有很多的弯道，最长的一段路，也只能让你开个十几二十秒就到头了。
所以，当兰博基尼以最快的速度追到距离还有数十米的时候，霍不凡进入了第二个弯道。
车轮与地面发出刺耳的摩擦声，兰博基尼的驾驶员一副见了鬼的样子，因为他只看到霍不凡入弯，等他跟着进去。再出弯的时候，前方已经看不到车尾灯了。
他说的没错，在第一个弯道出去后，就把人甩开到看不见车尾灯。只不... -->>
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