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双方正式会面的时候是于总师到达涪城的第二天，这次双方会谈倒是上了规模，尚还在任的长虹厂厂长胡正新亲自代领一众副厂长，加上厂里的书记一起参加会议。
庞大的领导团队一起上阵，激动的心情表现在众人的脸上，于总师看了倒是对这次合作更添信心。
原本以为长虹厂因为在民用市场上面赚到了钱，对盈利不如民品的军用雷达不感兴趣了，现在看来，这些担心都是多余的。
激动，没错就是激动，从于总师联系上长虹厂，说明了意图，做了半辈子火控雷达的0780厂就激动了，终于还是有机会继续自己的老本行。
激动不已的胡厂长当先说道：“于总师，没想到你这次亲自来了，这次我们的合作肯定会非常顺利，就是不知道这次合作的英国蓝狐雷达具体的数据到底怎么样？如果可以提供一些具体数据就最好，我们可以让技术人员具体评估一下。”
具体数据于总师倒是带来了，将数据拿给对面的胡厂长，这些都是英国方面提供的具体数据，当然了这些数据肯定是隐瞒了些不好看的次要数据，不过次要数据倒还是不重要。最恨的就是隐瞒重要数据的行为，这种恶劣行径，英国人不是没有干过。
在共和国引进英国的斯贝202的时候，英国方面就把斯吹的上天下海无所不能，当然光从字面上来说。算是说的过去，斯贝不仅有空军版，同样还有海军的燃气轮机版。
但是在吹嘘的时候。英国人就刻意隐瞒了斯贝的高空性能，斯贝垃圾的高空性能欺骗了共和国方面。原因也简单，当时英国斯贝202装机对象是f4战机，这都是典型追求高空性能的飞机。
既然英国军队把斯贝202装上了f4了，那高空性能自然是杠杠的，然而事实是引进了斯贝202之后，本来是兴高彩烈的安排了多型号战斗机使用这款发动机。
但是等到国产的斯贝202第一批次做出来。才尼玛发现，这个斯贝原来还有这么大的一个bug，就这渣一样的高空性能。装上战斗机是要去吃翔啊。
现在引进蓝狐雷达算是学聪明了，直接是把国内对机载雷达的性能测试项目拿出来，让英国人直接做填空题，不管你怎么办。你把这些数据拿出来填上就好。重要数据一个不少，等下来后慢慢的看。
“数据就是这些了，虽然这款雷达算不上国际主流，但是其性能、技术还是比国内现在的机载火控雷达要先进不少，引进这款雷达既符合我们新机的需要，同样引进技术的困难也小，国产化起来也容易实现。”
于总师的话也得到了长红厂原火控雷达技术人员的肯定，当看到了这款雷达的制造技术时。这位技术科长就放心了，这款雷达虽然是英国八一年定型的。但是从这资料提供的信息来看，制造技术还是挺低的，都是些国际上相当成熟的技术。
“于总设计师说的是很有道理，这些电子元器件挺普通的，大多数都是七十年代左右的主流国际技术，现在我们都在开展这些元器件的攻关，一些特殊的专用元器件技术上只要有英国方面的技术资料我们就可以实现生产，就是这些元器件的生产设备有些困难。”
电子元器件的生产设备是挺困难的，这个只有长红厂自己想办法了，肯定不可能由费伦蒂公司提供。
人家费伦蒂公司也没有自己生产元器件，都是直接采购其它公司的通用电子元器件，当然了一些特殊的元件还是自由费伦蒂公司自己制造，这些特殊元件倒是在合同之中。
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