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了中国战斗机数量少的弱点，这个时候，能承担g qìng防空的战斗机不超过40架。六月初的时候rì军用这一方法将中国空军的多架战斗机击毁在地面上，这次要不是何俊才申请将苏联志愿航空队转场过来协助防空，也难以招架。
不过这次情况就不能延着rì军所希望的方向发展了。后起飞，准备轰炸白市驿和广阳坝机场的36架陆航的九七式重型轰炸机没有发现上空已经进入最佳攻击位置的8架I－16战斗机。原来王远波的21中队剩下的8架飞机补给完后在空勤指挥部的指挥下重新升空，并在高空隐蔽接近了来袭的轰炸机编队。
为了给两个机场上的战斗机争取时间，郑少愚决定让21中队在前方拦截一次，迫使敌机规避。21中队接到命令后俯冲而下。
“注意保持队形，优先shè击轰炸机的驾驶舱！”王远波在上一次攻击的时候击落了敌空中指挥官小谷雄二少佐的座机。他发现对冲攻击的时候，这个俯冲的角度是敌机机头机枪无法攻击的角度，而且驾驶舱玻璃的防御力度比油箱和发动机差远了，如果幸运的话，一次就能击毙驾驶员和副驾驶。
8架I－16仍旧分了3个小队，排成一字形向下方的rì军轰炸机猛扑下去。小川小二郎中佐是陆军航空兵第60战队的队长，这个时候他正驾驶着自己心爱的九七式重型轰炸机飞在编队的首位置。由于飞机上还未装备无线电报，他并不知道海航的轰炸机已经遇到阻击，未完成轰炸任务。正当小川小二郎中佐还在欣赏窗外的景sè，并回味前“五三、五四”轰炸时候他取得的战果的时候，上方几个亮点引起了他的注意，他迅速想到那应该是中国空军的战斗机，下意识一推方向盘，希望通过俯冲的方式避免敌人对自己的攻击。
而旁边一架轰炸机上，铃木清大尉反应明显慢了一步。等他想采取动作的时候，中国空军的战斗机两侧机翼已经喷出了火焰，他和副驾驶被当场击毙在座位上。第一波攻击的效果出奇的好，至少4架轰炸机的驾驶室被击穿，其中三架飞机俯冲下去，撞山爆炸，剩下的那架在最后的时刻拉了起来。小川小二郎中佐驾机避开了第一波的攻击后，摇摆翅膀招呼其他轰炸机重新组成密集的队伍来协同防御。
“三个小队分开，从两侧sāo扰敌机。”王远波明白自己的飞机少，火力也不够强，在这种正面交战中难以取得优势。而大队长给自己的命令也只是拖住敌机，争取时间，犯不着拼命。就这样中rì两国的飞机且战且走，逐渐接近了g qìng的上空。
不等何俊才通知，苏联志愿航空队的战斗机在勃拉戈维申斯基上校的带领下完成了加油和装弹后再次升空，与白市驿机场起飞的第四大队重新投入到对敌陆航轰炸机群的围歼中。这个时候，敌我双方空中的力量已经悄然改变。中国空军共有2个I－16中队，4个I－152中队的50余架飞机，而rì军只剩下32架九七式重型轰炸机，且大半带伤。
小川小二郎中佐迅速做出了决定，发信息让所有轰炸机丢掉炸弹后转向。一时间下方的群山中爆出阵阵火光和烟尘。减轻了重量后九七式重型轰炸机全力飞行，速度已经比I－152快了，落在后方的I－152只得停止了追击。而两个I－16中队继续追击到梁山机场上空，追击中又击伤多架敌机，其中两架由于油箱被击中而不得不迫降。那架在21中队对冲俯冲中击中驾驶舱的轰炸机，是被机枪手控制住然后返回运城机场的。不过这名业余的驾驶员忘记将炸弹丢掉，在降落的时候没有掌握好角度，导致飞机拿了个大顶，引爆了炸弹，反而炸毁了停在旁边的两架飞机。这让塔台上的第3飞行团团长远藤三郎少将不由得破口大骂。
空战结束后，何俊才命令副官们控制一架侦察机在梁山上空巡逻，另一架战斗机去确认战果。此次战役中，中国空军方面（含苏联志愿航空队）共击落rì海军航空队的九六式陆上攻击机5架，重伤4架，击毙空中指挥官小谷雄二少佐；击落rì陆军航空兵第60战队的九七式重型轰炸机5架，重伤5架，其中一架返回时坠毁爆炸。而中国空军损失3架I－16和4架I－152，多架飞机需要维修。中国空军成功阻止了rì军对g qìng的轰炸，而且取得了1940年以来的最好战果。
确认后的战果报告通过空军总司令部上报给军委会后，蒋委员长得意地向中外记者宣布了这一骄人的战绩，并出示了相关的照片。第二天《申报》、《大公报》等报刊都头版头条报道了这一消息，《新华rì报》也发表了捷报。部分外国的报纸也刊登了这一新闻，配上抓获的rì军飞行员图片。