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就在众目睽睽之下走进了法拉利的展区内，在展区销售人员的带领下，近距离的观看其眼前的这款全新Roma。
“头灯组十分修长，前端与中网相连，灯腔内部被LEd光带分割成两个部分。这样的设计在造车新势力上似曾相识，新车的前唇颇为夸张且采用碳纤维材质，维持轻量化设计。”
“车身尺寸方面，法拉利Roma的长宽高分别为4656mm\/1974mm\/1301mm，轴距为2670mm，算是一台比较紧凑的Gt跑车，整车净重为1472kg，还是毕竟轻量化。”
轻量化，短短两句话，就提到了两次，这是付经理在给张旭介绍这款车子的时候着重介绍的点。
张旭在一旁听的认真，身后的朱彦看着眼前这辆车，作为网络上的豪车发烧友，他自然是看不上这辆车的，按照网络上的说法。
法拉利Roma的设计语言虽然相比此前的新车有着不小的变化，甚至觉得这是一台很破坏法拉利车迷情感的车型，前中置的发动机，有不错的尾厢空间，虽然整体造型更加优雅流畅，但几乎没有一点元素有法拉利任何车型的传承。
他的设计师Flavio manzoni说他的设计灵感来源于法拉利60年代的经典车型，但他又说不出是什么车型，太过于前卫的设计毫无传承，不得不说这是法拉利向市场妥协或者直接想获取更大利润空间的产物。
但现在呢，现实生活中，能够接触到自己以前想都不敢想的车型的时候，朱彦果断选择了从心，他轻轻抚摸着Roma碳纤维材质的外壳，就如同在抚摸自己女朋友的肌肤一样，感受着价值两百多万的猛兽，朱彦的心脏都开始蹦蹦跳个不停。
张旭围着车转了几圈，以往自己只能够在手机短视频或者电视剧中看到这种双开门的跑车，但现在自己确确实实能够买得起，而且现在还真能够买得到的时候。
张旭发觉自己并没有之前自己想象中的那么激动，反而内心中是很平静的。
“能开门看看内饰嘛？”
“当然可以！”
早就守候在一旁的法拉利销售经理也不磨叽，立马上前打开看车门。
从自己朋友的态度来看，眼前的帅气小伙绝对是一位大金主，他可要好好的把人家供着，但凡他们在自己店里买一辆车，自己这个季度的任务就可以少许多。
相对于精致的外表，车的内饰倒不是很惊艳了。
内饰方面采用了SF90 Stradale同款的三辐式多功能方向盘，中间用了一整块的纵向放置的中控屏取代实体按钮，而且还采用了经过优化升级的“双座舱”设计，主驾位和副驾位有两个互不干扰的驾享空间及功能区域。
这么一圈砍下来张旭还是很满意的，相对于238万的价格能买到3.9t，8缸发动机，在撩妹方面不错的实用性，最重要这是一台让所有保安都肃然起敬的法拉利，张旭也不在乎其他的了。