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‘镜湖基金会’成立的事情萧家并没有大张旗鼓，批文下来之后，只是在镜湖酒店‘弄’了一间办公室，挂牌就完事了。
基金会的工作人员一个都还没有招聘，萧风、徐梦瑶乃至萧潇等人暂且在基金会里兼职，收集资料，为基金会的正式运营做好准备。
在萧风的计划中，‘镜湖基金会’未来的援助对象将会以西部地区为主，关注失学儿童、‘妇’‘女’权益保障以及落后地区的医疗改善等等。萧风也清楚‘镜湖基金会’的力量有限，一味地贪大求全倒反会拖垮基金会，从小处入手，一步步来吧。
萧风宁可脚步慢一点，也不愿意出现一些难以收拾的场面！
…………
基金会以及‘镜湖奖学金’的事情只不过是生活中的一朵小‘浪’‘花’，对于镜湖体系以及萧家上下的正常生活并未造成太大的影响，毕竟这些事情距离大家都不算近。
进入九月份之后，最令银杏村乃至周边区域的山民们最兴奋的事情莫过于姚州至银杏村的高速公路完成了路面铺设以及辅助设备的安装，全线通车。
虽然通车仪式会在国庆节这一天举行，算是为共和国成立61周年献礼，但是大家也意识到这条高速公路将会对银杏镇的未来发展带来强劲的动力。
在此之前，姚州至银杏村之间是通过s225和s233两条省道连接。总里程超过了200公里。即便在2009年这两条省道经过了一级路面改造，使得原有的通行时间从原来的5个小时缩短到如今的近四个小时，它仍旧是制约银杏地区快速发展的主要瓶颈。
因为镜湖体系的快速崛起。让滇南省委提前启动了南诏至姚州的高速公路工程，同时还新增了姚州市区至银杏村的高速公路路段工程。
姚银高速全长158公里，采用双向六车道的设计标准，总投资达到了80亿rmb，平均每公里造价超过了5000万！
虽说姚银高速需要拆迁、征地的路段几乎为零，但是高速公路横跨了三江并流区，复杂的地形条件、险恶的气候状况。给高速公路施工带来了极大的麻烦，变相地增加了施工成本。
若是仅仅依靠姚州市的财政收入。要想修建这样一条高速公路，根本就是痴心妄想，毕竟2009年姚州的国民生产总值还不足80亿，财政收入还不到10亿！
为了能够尽快启动这项工程。滇南方面由秦援朝亲自出面，从‘交’通部拿到了20亿的专项资金，又从省级财政中咬牙拿出了10个亿，作为‘姚银高速’的启动资金。
而镜湖体系的良好发展前景也是让众多投资银行看好这条高速的前景，争相充当‘姚银高速’的融资银行。经过一番‘激’烈的争夺，姚州市政fǔ以‘姚银高速’未来收费盈利为抵押，向海州发展银行贷款，成功地获得了后续的建设资金。
有了充足的资金，再加上滇南省市县三级政fǔ。地方民众的齐心协力，‘姚银高速’只‘花’了不到一年的时间就全线完工，这其中还不包括大雪封山的三个月。‘姚银高速’的高效建设也是创造了共和国高速公路建设史上的一个奇迹。而施工过程中各种新技术、新设备的不断应用，也成为了华夏高速公路建设先进技术的集大成者！
如今‘姚银高速’建成通车，将会把银杏村和姚州机场的正常通行时间缩短到两个小时以内，这对于游客和当地居民来说无疑是巨大的好消息。
不过，由于要等待今上10月1日来到银杏村参加萧风婚礼的时候再举行通车仪式，普通人也只能在省道上看着旁边一马平川的高速公路流口水！
…………
旁人只能等到通车仪式之后才有机会体验‘姚银高速’的魅力。萧风不是普通人，自然拥有一些特权！没有开自己那辆阿斯顿马丁。而是把杨浩那辆法拉利458从车库里开出来，拐个弯就从银杏新区的匝道上了高速公路。
今天是要体验高速行车的刺‘激’，这辆敞篷的法拉利自然比那辆阿斯顿马丁轿跑要好许多，中置的v12引擎爆发出雷鸣般的声音，引得人人侧目！
油‘门’一踩，458犹如离弦之箭飞出去，只留下轮胎高速摩擦的黑烟和尾气留在原地久久不散，还有正在施工工人们目瞪口呆的眼神。
…………
“这谁呀？这么嚣张！”正在安装收费站护栏的一位工人好奇地向周围的工友打听。
在还没有通车之前就能把跑车开上路面，这说明这位法拉利车主拥有着巨大的权势，这也是人们向来喜闻乐见的事情。
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