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双座，与海军的要求完全不一样。
要在一款机型上实现这样的设计是不可能的，最终空军就不要了。海军投资搞飞豹，但后来空军又看上了飞豹，这才有了飞豹家族的繁荣。
毕竟飞豹是自己的，想怎么改就可以改，而歼十一也好，歼十五也好，歼十六也好，都是苏霍伊设计局的，别人的东西不可能把原始设计给你，所以怎么都不可能改到最好。
存在的隐患很多，就如同后来的歼十五舰载战斗机一样，因为没有吃透技术，所以歼十五存在气动上的隐患，在试飞和服役过程中，坠机事故比较严重，牺牲了几位宝贵的飞行员。
当然飞豹其实也好不到哪里去，也是存在一定的气动缺陷。
所以这时候海陆便想提醒一下陈总师，毕竟飞行员太宝贵了，海陆希望飞豹能像歼十战斗机一样，在试飞当中一架都不会坠毁，一位飞行员也不会牺牲。
这一点歼十战斗机就非常好，不过因为发动机的问题，在后来服役过程中，也发生过坠毁的事故，鹅毛的三姨夫发动机也并不是那么的可靠，还是要有自己的发动机才行啊，不仅性能要提上去，可靠性也是很重要的。
海陆想到这里便对陈坚道：“陈总，我觉得咱们的飞豹不仅仅是可以把DSI进气道用上，还有一个问题，虽然我了解得很少，但是我想在气动设计上面，是不是需要注意一下，现在飞豹虽然是海军的大型导弹载机，但是将来如果空军也要呢？它可能也要承担对地攻击的任务，这就会让它进入低空，因此我想它的气动设计上，也要考虑一下这方面的问题，比如说是否可以采用前缘机动襟翼之类的设计？”
陈坚惊讶地看着海陆道：“海总，想不到你对飞机设计也有研究啊？你说得没错，咱们的飞豹确实在气动设计上比较简单，这也是为了确保研制任务能够顺利完成，咱们现在还没有突破前缘机动襟翼这样的技术，不过听你这么一说，我感觉是应该加大研究力度，争取在量产机上面，装上机动襟翼了！”
宋老微微一笑道：“老陈，我就说嘛，你那个飞豹，确实需要再改改，海总提的建议很不错，值得考虑！”
今天还好六零一所的人不在，不然的话，估计听了海陆他们的对话，都要气坏了，因为他们现在可不就在负责苏二七战斗机的国产化工作嘛。
还有六零一所的歼八II战斗机，其实也和歼十，飞豹有竞争关系的，大家都想多装备一些，可是经费有限呐。
歼八战斗机现在仍然进行着不断的改进工作，海陆记得最终歼八系列，有十几个型号呢，在这架老掉牙的二代机身上，六零一所和沈飞，浪费了很多的精力。
在不久前，和平珍珠计划中，歼八II就已经让鹰酱摸了个透，据称鹰酱的飞行员评价歼八II就是一架人操火箭，没有机动性可言。
不过在珠海航展第一届，歼八II战斗机就亮相了，当时中航工业还想着把它卖到国外去呢。