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一发，一个营的话
小强出了国防部，径直就回了公司。而袁克敌则是紧急将小强的采购清单递交了上级。小强这次庞大的采购规模，将要创造一次中国武器出口记录。
一回到公司，小强就马不停蹄的安排采购铁路机头。
按照1950年方面铁道部的估计，机头产能短期内很难上去，虽说小强之前采购了可以组装300台蒸汽机头的配件，可是根据铁道部估算，这些全部组装出来，也要到51年初。而且即便到时候组装出来了，按照全国的铁路修造计划，在运力方面，还是有至少1000台机头的缺口。历史上我国采用的是从苏联进口的方式来满足需求，现在，总理要求小强干脆从2011采购内燃机车来填这个窟窿。
为了采购内燃机头，小强之前就吩咐周兰联系了铁道部。
作为已经和铁老大签订了为期三年价格优渥的报废钢轨枕木收购合同的小强国际贸易公司，铁道部也豪爽的来了个大甩卖。铁道部通知周兰，500台东风4机头，500台东风5，500台东风7，每台算230万。此外铁老大还从全国的各个路局里搜刮出了200台前进型蒸汽机头，两者加一起，总报价35亿。
小强回到公司，首先就把这1500台东风机头和200台前进型蒸汽机头的合同给批了。
周兰，这1700台还是不够，铁道部手里不是还有别的型号的内燃机头么再给我弄500台来，还有车皮，以前的那种二手客运绿皮车，多多益善，尽量的给我搞来，大约先要个1000节，有多的更好。各类二手货车车皮也要，不管多少，咱们全包。小强坐在办公桌后，对着周兰侃侃而谈。
周兰惊讶的张着口道：要这么多非洲的铁路有这么长啊
小强道：现在非洲大开发中，人家运力紧张嘛。我差点忘了，信号系统呢你问了没有
周兰道：问了，模拟系统目前还在用，也没多少二手的可以收购，铁道部介绍了通号集团，我已经按照你吩咐的规模下了订单。哈哈，当时人家通号公司就傻了，老总跑出来接待的我。
小强乐了：蹭饭了吧
周兰笑道：瞧你说的，我可没敢给咱公司丢人，我请的。那天
小强国际贸易的合同送到铁道部，着实吓了铁老大一跳，本来铁老大只是本着甩货心态报个价，谁知道这个小强国际贸易居然真的全收了
刘总看着合同，几乎不敢相信，他瞪大眼睛对着秘书道：这小强国际贸易公司以前可没听说过啊这么强一下吃掉1700台封存的车头通知各路局，立刻把车头调来，在合同规定的交货期前，一定把货交了。这钱不拿到手，实在是心里不踏实。
王秘书道：这小强国际贸易公司以往名不见经传，但是经过我们和相关部门的沟通，调查下来发现，这公司挺有来头的。
据说这公司是非洲一霸，和非洲多个国家的政府和军队有着非常密切的关系，起初是倒卖军火发的家。
这公司老板叫曹小强，年轻的不像话，今年好像才二十六七，也不知道背后是谁，总之，这个年纪，背后没人，不可能把摊子做大成像这样的恐怖。
刘总一听这八卦，来了兴趣，说道：我记得，这公司还用高于市面一成的价格包销了我们三年的废旧钢轨和枕木。这个价钱，拿去回收炼钢肯定是亏得嘛。要说拿去非洲修铁路，跑个四五十公里倒是可能的。用个五六年下来再报废炼钢，这钱就回来了。
王秘书道：话是这样说，可谁能有这个资源去这么干呢这要不是在非洲有通天的路子，怎么能想出这么个法子来增加旧钢轨的吨钢利润呢这公司能想出这个法子，还能有渠道来这么干，当真是有能耐的。这次他们买了这许多二手车头，肯定也是这个思路，这些车头拿去非洲，降低指标跑跑，再用十年也是不成问题的。
刘总越想越奇，于是问道：这个叫曹小强的什么来历打听过吗
王秘书道：我问了几个朋友，都猜说，这人是有部队背景的，不过也都吃不太准。这不，他们又在向我们询问二手绿皮车的价格了。
刘总笑道：就眼下封存的绿皮车那个车况他们也要看来真是非洲一霸，这玩意也能叫人家吃下去，太不讲究了。
王秘书也笑了：不但绿皮车，还要各式二手货车，发电车，特种运输车皮，反正是胃口很好。
自己人，咱直说吧，还是求票。