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如果设计方案通不过一切都白搭，那这些美好的愿景就是水中花、镜中月。于是会上决定，下午由杨厂长带着李为民去部里将方案交给冶金部徐副部长，他是主管“九大装备”的二位领导之一，又是轧钢厂的上级分管领导。
这时也到午饭时间了，李为民也被拉去食堂包间吃了顿领导小灶。和电视剧中厂领导经常胡吃海塞、隔三差五就搞招待不同。虽然说是小灶，但比工人吃的也好不了多少。
两个菜，一盆猪肉白菜炖粉条，一盆子炒土豆丝。同样每人也得交饭票。李为民早上也没吃早饭，到现在早饿了，也就大口吃了起来。
猪肉白菜炖粉条味道不错，但就是肉少了点。土豆丝炒的清脆爽口，比大锅菜油多点，味道也好上不少。
下午一点半，李为民就坐在了杨厂长的“景冈山”牌小轿车副驾驶座上。司机小陈连打几下才打着火，然后就猛踩油门，一溜烟就出了厂大门。作为一名4级“老司机”，小陈开车还是比较稳的。一路上虽然风驰电掣，但颠簸的并不厉害。
可刚跑不到五分钟就在朝阳门内大街豆瓣胡同那里趴窝了！李为民见杨厂长见怪不怪、一脸淡定眯起眼睛靠在后座上的模样。又见小陈轻车熟路的掀起车盖，开始捣鼓起来，李为民也下车在旁看了起来。
比起后世轿车的动机精致小巧不同，现在的这台“景冈山”傻大黑粗，电线油路杂乱无章，小陈一边捣鼓一边抱怨，说这车子才出厂三年不到，就经常尥蹶子。作为一名4级驾驶员，小陈的修车水平还可以，十来分钟，就捣鼓好了。看来是经常修，都熟能生巧了！
这“景冈山”李为民也是在58年国庆巡游时认识的，当时听广播员说是北汽工人同志经过半年多时间，采用“土方法”一锤一锤敲出来的，以此向国庆献礼！
虽说仿制出来了，但零部件都是人工敲打出来的，工艺不扎实，缺乏标准化规范化，整车密封性也不好，传说是“刮风透，下雨漏”。技术上有很多地方没有过关，最终也未能进入批量生产，拢共才造了150多辆就停产了。
不知怎么分配给了红星厂，李为民估计是私人买不起，上级有“吉姆”、“伏尔加”、“华沙”等进口车也就看不上这玩意，所以就让各下属单位内部消化了。
又行驶了五六分钟，就到东四大街冶金大院了。刚进大院下了车，就见一位戴着眼镜，年纪大约在三十岁左右秘书打扮的青年迎了上来。
“杨厂长，为民同志你们来了”
“陈秘书，你认识为民同志？”杨厂长和陈秘书握着手，感到有一丝好奇。
“杨厂长，我陪首长到二重参加热轧线落成典礼时，见过为民同志。”
“陈秘书你好，又见面了”李为民也和陈秘书握了握手。
“陈秘书，那部长现在有空吗？”杨厂长向陈秘书打听起来，
“杨厂长，首长上午接了你的电话后，把其他事都推了，专门等你们过来，咱们赶快进去吧。”
李为民和杨厂长跟在陈秘书后面进了冶金部大楼。上了三楼接着进了一间会议室。会议室里有不少人，徐部长和另一位50多岁的老同志坐在中间。
通过徐部长... -->>
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