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，以及另外一位孙左总师，被誉为中国的航空三杰，他们设计的战机，保卫了祖国的天空。
其实中国的航空工业发展，和造船工业几乎是一样的，都是从一穷二白的基础上发展起来的。而这些总师们，就是国防工业发展的见证者和实践者。
汤伟文总师和阳韦总师一样，都是毕业于西工大，并且他的声名和阳韦总师相比，也是一样的在航空系统无人不知无人不晓。而且汤总师也担任了多个重要的职务，比如说中航工业第一飞机设计研究院总设计师、副院长，中航飞机股份有限公司总设计师、中海交通大学航空航天学院院长，中国工程院院士。
早年他主持歼轰七战斗机的设计，这是一款海军航空兵专用的战斗轰炸机，它有一个响亮的外号，叫做飞豹，它也是我国完全自行设计研制的机型中非常成功的一例，而且是真正的自行设计研制而不是仿制。后来空军也看上了这款战斗机，因此改进后的空军版歼轰七也进入了空军部队服役，可以说也是一款设计非常成功的战斗机了。
同歼十战斗机一样，歼轰七战斗机在设计研制过程中，也创造了很多个第一。歼轰七战斗机是我国第一个完全自行设计的歼击轰炸机，也是第一个自觉进行可靠性和维修性补充设计的机种，还是第一个地面试验、试飞规模最大、过程最全、试飞架次最多的机种，当然最突出的一点，是我国第一次用计算机辅助设计管理系统研制全过程的机种。
汤总师主持设计的另一款国之重器，就更加引人注目了。运二零，是中国空中力量的四个二零之一，它的重要性可想而知。运二零的研制成功并装备部队，标志着中国航空工业的一次重大突破，中国拥有了属于自己的大型运输机，是中国战略空军建设的一座里程碑。
运二零的研制代号叫做鲲鹏，而设计师们则亲切地称呼它为胖妞。
沈欢还记得汤总师，在电视上解释过运二零代号的由来。鲲鹏，是中国神话中的一只神鸟，巨大无比、力大无穷，蕴含了设计团队对运二零的期望。而胖妞则是代表了运二零的体态，以及它的运载能力非常强大。
当然运二零早期也是使用了国外进口的航空发动机，不过后期就会换装国产发动机涡扇二零了，那时候就能实现百分之百的国产化。
而后来汤总师主持研制的另一个国之重器，就更加令人振奋了。轰二零，那是代表着军用航空领域最高端技术的一款作战飞机！它和歼二零、运二零一样，也是在二零零七年就立项了，不过它却是最后一个出来的，但是它却承载着发展中国战略空军的重量。
虽然在轰二零之前，中国空军已经有了轰六K这一款战略轰炸机，但是轰六K的平台太老了，它是由毛熊的图一六中程轰炸机发展而来的，虽然经过中国的设计师们多次升级改进，但是性能依然远远落后于米国和毛熊战略轰炸机的水平。（未完待续）