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拉起，这一次试飞发现左侧机翼下的导弹直接就飞掉了，还好的是导弹模型并没有砸到飞豹的尾翼，否则就是一场险情。
在飞豹战机试飞过程中，也是牺牲了飞行员的，后来也发生过一些事故，从1996年到014年在执行飞行任务的过程中造成了十三名飞行员牺牲的九起事故。
在事后专家对失事的飞机的残骸就行了鉴定和分析，判定了飞机失事的原因，并不是发动机的原因，发动机在飞机飞行的过程中，没有发生过空中停车。最重要的原因，还是飞豹战机在设计的时候，并没有掌握前缘襟翼的技术，所以飞豹并不特别适合低空高速突防，能够在当时什么也没有的情况下设计出这样先进的战机，已经算是很不错了。
因为世界上还几乎没有那一款战机是没有摔过的，即便是后来的歼十战机，在试飞过程中没有摔过机，但是在服役之后也发生过摔机事故。而米国和大毛的军机，更是摔得不少，有专家曾说过，好飞机都是摔出来的。甚至可以说，空军的战斗力也是摔出来的，国外并不怕摔机，只要飞行员能够弹射出去，飞机摔了都不算什么。
沈欢也知道现在飞豹战机不太可能在航展上表演太过惊险的特技，但是也足够让人激动的了。
当两名试飞员驾驶着飞豹战机，滑行到跑到中间的时候，人群就更加嘈杂了，人们纷纷的交头接耳，讨论着接下来这架冲天飞豹会不会表演很惊险刺激的动作。
跑道上这架飞豹战机的确是看起来威风凛凛，就好像是一只身形矫健的非洲豹一样，它那粗壮的机头，向后延伸到座舱下，就是两侧的矩形进气口，流线形的机身加上宽大的后掠翼，让它看起来就充满了力量感。
此时飞豹战机的座舱内，两名试飞员，也是深吸一口气，接下来的飞行表演只许成功不许失败，作为顶尖试飞员，他们还丢不起表演失败的人。
毕竟这是飞豹战机的第一次公开飞行表演，而且飞豹的总师就在人群里面看着他们呢！
等到地面人员挥舞着小旗子示意他们可以准备起飞了，两名顶级试飞员，才互相打了气，接着前舱的飞行员才用戴着专用手套的手按下了红色的发动机加力开关。
随着斯贝发动机发动一阵强大的轰鸣声，这架飞豹战机的尾喷管也是喷出了两道桔红色的火焰，只见它在跑道上不断的加速，几乎所有观众的目光都移到了这架飞豹战机的身上。
那些站在后面一些的人，甚至很多都踮起脚来，想要看清飞豹跃上天空的那一瞬间。
数百米的滑行之后，飞豹战机果然不负众望，在强有力的涡扇发动机的推力下，它轻盈的飞上了天空，虽然并没有来什么旱地拔葱的惊险动作，可是它这一跃也是让人大饱眼福了。
人们不停地喊着！就好像这架飞豹是他们驾驶着一样。
在人群中最紧张的还是要属汤伟文总师了，他一直都在按着胸口，等到飞豹跃上天空的那一瞬间之后，他才舒了一口气！（未完待续）