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皮特果然没有让人失望，仅仅三个月后，克虏伯公司与巴伐利亚飞机厂的负责人和威利·梅塞施密特，多人联袂来到西海湾。
畅鹏亲自与他们接洽，技术、制造与土地使用权交易共存共通，两者及特区与德方处处衔接并相关联系，中间人皮特在每次接洽时神情均极不自然，但由于自己的主导，特区方面不再担心被蒙骗。
从江平镇划出的100平方公里土地，在通知德意志和美利坚前来交易之前，便清理和集约完毕，随时可动用土地。
这期间，以马军武为主导的谈判正在进行着。正如所料，单是允许停靠军舰一个条件，便让美利坚驻西海湾领事立即签约并支付定金，真不愧是暴发户，财大气粗。
而德意志‘公私’并存的谈判组所提出的条件却让畅鹏哭笑不得，德意志几大制造商同意为西海湾建造坦克和飞机制造厂，直至西海湾具备自行生产条件以及生产合格的产品；
所使用的30平方公里定金价为1.428亿米金，扣除应付欠款5428万米金，德意志倒欠西海湾8852万米金，德方以3852万米金作为坦克和飞机制造工厂的投入抵扣，欠付的5000万米金分三年期支付，并要求西海湾借款1000万美金给德方作为地产启动资金。
德意志方面将政府层面与企业行为交措在一起，也许这便是皮特神情怪异的原因，至于他怎么与德意志政府和德意志企业间达成协调性的共同体，畅鹏并不关心，也能理解德方处于被监管的情况下，将两个层面的东西都列为了民间行为，可自己要的只是结果。
德方提出的‘苛刻’要求，他生吞下去，谁叫自己有求于人。
看来德意志真的穷疯了，不过能肯定德意志不再敢耍花样，否则他的地产开发便进行不下去，我的地盘我作主。
合约签订后，一时间，美德两国大量的人员和企业进驻西海湾，三大新区住房再次处于紧张状态，供销所求与工作之余的各类消费让新区内的经营者喜笑颜开。
随着各项工作和项目的展开，各种机械、物资源源不断地运往开发区，西海湾生产的卡车、推土机、挖掘机、钢铁、水泥、建筑材料等供不应求，劳工、食品等需求量大增，马军武等人再次感受到改革开放的魅力。
坦克和飞机制造厂及各类配件分厂，在钢架结构的厂房里迅速的建立着，位于煌城的工厂区日新月异，每一天都有新生事物产生，德意志人的工作热情和效率真的无可厚非。
最为忙碌的是工程师以及设计人员，他们拿着西海湾科技院提供的图纸、数据、资料，从铸造、削刨、打磨到定制专用机床开始，西海湾没有的材料和设备，从德意志成批量的运进来，一步步地将图纸资料文本变成实物。
不只是制造与生产，还有传授、教育及实践，德意志人让西海湾的技术员和技工参与其中，让西海湾掌握制造技术是他们的最终目标。3800万美金，已足够他们在德意志新建十间类似的工厂。
日日夜夜，白天是研制与生产时间，晚上是教课时间，从机械、飞行、材料原理的讲解到各种公式的运用，西海湾派驻的技术人员和技工们大量地吸收并实实在在地消化着。
不时前... -->>
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