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雅各布将购买回来的黄金宝石带到船舱内，他的休息室。
在里面，有个伪装得很好的暗格。如果不是亲眼见到，我都不相信那里收藏有东西。
打开暗格，里面是一个小型保险箱。保险箱用一个大的塑料胶袋套住，可能是为了防水吧。
保险箱是用转盘式密码来打开的。
雅各布将黄金宝石都放在里面。
“回去睡觉吧，”雅各布说，“明天我们返航。”
我躺在自己的船舱休息室床位上，但却久久地难以入睡。
我将这次黑市交易的过程重新回忆了一遍。
和联系人约克会面，接到他的联络短信，到达指定地点，通过暗号上接送船，穿上蒙面服装，去到公海交易，神秘的大船和船员。。。。
第二天，我们的船起航了，向北走，回程的方向。当然，我们是紧跟着大型货船的。
在船只上，我问了雅各布一些问题。
“约克怎么这么小心呢？上接送船还要暗号，而且交易过程双方都穿着长袍蒙着脸？”
雅各布告诉我，约克并不是一个人。
约克身后是一个庞大的集团，集团内部有分工，有人专门联系，有人负责接送，有人提供交易场所，还有人负责警戒守卫。约克只是其中一个联系人。
集团的老板是谁，没有人知道。
集团负责撮合买方与卖方交易，交易完成后从卖方手里收取手续费。也就是做中介。
之所以要在交易过程穿着长袍蒙着脸，有两个原因。
原因之一，当然是不想因为买方身份泄露而引起纠纷。
来自世界各地的买家良莠不齐。假设来自a地的买家，看到来自b地的买家，在黑市购买了一个很有价值的物品。a地买家如果知道了b地买家的相貌特征，就有可能在交易完成几天后，跟踪这个b地买家，并且用暴力手段夺去物品。同样，卖家如果身份被泄露，有可能因为违反所在国家的黄金及宝石管理条例，被当地政府抓捕。
原因之二就是，如果卖家身份曝光，买家以后就会跳过中介，直接联系卖家进行交易。这样就会影响到约克所在集团的利益。
从安全角度以及利益方面考虑，现在的交易方式是最适合的。也是经过多年交易后形成的。
我们的船跟随着一艘大型的丹麦马士基航运 msersk line 货物船行驶。到达蒙巴萨后，我们稍作停留，在港口购买了一些食物，补充了些淡水。
再往北走就是索马里海域了，索马里的海盗是举世闻名的。
我们可不想做倒霉蛋。
我们的船在港口等待，雅各布兄弟用望远镜观察着来回的船只。等候看是否有经过的大型日本货船。
因为日本货船一般是往亚洲方面阿la伯海行驶的，而欧洲公司的货船，有可能是通过亚宁湾、红海、苏伊士运河，向地中海行驶，这与我们的回程不符。在大海中间落单，一旦碰到海盗，后果不堪设想。这也是行船多年的雅各布兄弟的经验。
终于，我们等候到一辆往北行驶的大型日本货物船，大红的箱体外，大大的“k”尤为引人注目。雅各布兄弟介绍说，这是日本川崎汽船公司 kline 的船。kline与nyk、mol一起并称为日本三大船公司。大型货运船上有保安以及足够的护舰火力。
于是，我们的船开动引擎，跟随着这艘货物轮船向北行驶。
一切顺利，虽然行驶速度不快，但我们跟随着日本货运船，一路并没有碰到什么麻烦。
进入阿拉伯海后，行驶一段旅程后，雅各布用测量仪看了下经纬度，然后命令船只改变航向。我们不再跟随日本货运船。我们到达阿曼所在的海域了。船只的速度也加快了很多。
我们在下午四时左右，到达马斯喀特（ masqa）港口。马斯喀特是阿... -->>
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