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<div class="kongwei"></div><div class="ad250left"><script>ads_yuedu_txt();</script></div> 院子门口的保安室白天是三个人值班，院子外边停着两台车，随时用随时开。
一台送哥哥他们上学去了，张兴明领着丫蛋上了另一台，巧了，开车的又是李保柱。
张兴明就愣了一下，说：“你不是昨晚班吗？没下班啊？”
李保柱挠了挠脑袋，说：“我替小王一个，他去相对像去了，中午他回来了我再走。”
张兴明说：“能行啊？”
李保柱说：“行，晚上又不熬夜，睡半宿呢，足够了。”
张兴明说：“那行，走吧，去市局。自己约摸着点啊，身体重要。”
李保柱发动汽车，拐个弯上路，奔市局开过去，说：“没事，咱这不熬夜，不累。要是熬夜的话不行，那我也不敢出车呀。”
车拐个弯，直接开向市政广场。
每坐一次车，张兴明都要在心里感慨一下这个时代，不堵车的感觉真的是太爽了。
马路上汽车已经明显比前两年多了不少，面包，轿车，卡车，张兴明还看到一辆重机突突的从车前面跑了过去，不禁感叹：“哇，重机啊，咱们这啥时候有这个了？看来有钱人还是有啊。”
国内重型机车的发展从建国就开始了，从150、250到750，型号车型很齐全，也很国际化，主要产地就是南昌、江西，还有京城和上海。
90年代，国内摩托车进入高速发展期，代表品牌就是春兰。
1995年，春兰推出春兰虎，春兰豹，火暴全国，是国内第一款并列双缸发动机，至今销售不衰。
1999年，春兰又是第一个推出V型双缸水冷四气阀发动机，同年造出了我国第一台V型双缸2V60M型汽油机，填补了国内空白，使国产太子车有了心脏。
然而在事实上，国产的这些机车都比不上日本机车在国内的名声大。
从80年代初开始，机械工业部开始在国内为日本小排量机车造势，报纸电视新闻，到90年代中期，摩托车市场上已经几乎全是日系品牌，到今天再看，国内除了日系还有什么？
……
到了市局，张兴明直接领着丫蛋去找了小董。
“董哥，忙不？”张兴明把办公室门推开一点，对小董喊。
小董停下笔抬头看过来，一看是张兴明，放下笔站起来往门口走，说：“二明，你咋来了呢？有事啊？进来呗？”
张兴明站直身子往后退了一步，小董就走了出来，轻声问：“咋了？有事啊？”
张兴明指了指丫蛋，把丫蛋的户口本递过去，说：“我妈的干女儿，要改下名字，我就来找你了。”
小董接过户口本翻开看，嘴上说：“名咋了？哎呀我操，这是得改，这啥爹妈啊这是。”扭头看向丫蛋，说：“长的这么俊的丫头，这咋连个大名也不给起呢？”
东北女孩小名叫丫蛋的简直不要太多，可也就是个小名，哪有拿这个上户口本的啊。
张兴明说：“那些不说了，现在我老妈认了闺女了，命令我今天把名改了，赶紧给我弄一下，完了我还得去十二中给她办转学呢，今天办不完回去我妈该发飙了。”
小董合上户口本，说：“这不小事嘛，来吧。”领着他们往户藉科走。
在95年以前，内地居民要是想改个名，那也不比迁户口轻松多少，得上派出所申请，然后拿着派出所出具的证明到分局户籍科（股级单位）盖章，再拿着上市局户籍科交材料，什么医院街道厂里，证明材料就要一叠。
然后到市局这边把材料交上去，你就等着吧。
改名这玩艺儿竟然需要主管副局长签字同意。
咱就不说别的，一个市局的副局长一天得有多... -->>
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