开源更需节流

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    　　在企业经营管理中“开源”和“节流”是一对高频词，开源就是广开财源，增加收入；节流是控制不合理的开支，节约不必要的耗费。铁路跨越式发展中，许多铁路企业依据自身实际，不断优化管理手段，创新管理方式，提高安全生产水平，提升客货运输服务质量，注重广泛开源，多层次整合运输资源，不断开辟新的运输市场，以此带来可观的经济效益和社会效益。

    马克思对国有经济的论述中，认为浪费严重是国有经济的主要存在问题之一。铁路作为国民经济的重要组成部分，行业具有独特性质和社会地位，呈现着一定累积的历史弊端，制约着行业的快速发展。

    铁路跨越式发展是破解制约行业发展许多难题，更新干部职工思想观念，不断消除经营管理弊端，实现铁路行业前无古人的历史性跨越与腾飞的宏伟战略决策。因为铁路“家大业大”长期以来在一些干部的思想认识和工作实践中，更多看重企业“开源”期望实现效益不断增长，以使行业地位攀升、干部职工增收，而对企业控制不必要的节流却思考行动较少，认为只要安全生产不出事，浪费点企业资源算不了什么大事。事实上，降低内耗，节约开支，杜绝奢侈浪费，注重节流，和企业开源同等重要。节流对铁路企业的发展举足轻重，科学的节流能有效杜绝不必要的成本支出，保证企业物质、资金、人才的合理支配，为企业创造最佳的效益，而且在企业内部有助于形成全体干部职工对企业发展的责任合力，达到企业从内优化管理，提升效益。

    做好铁路企业节流工作，需要各单位广泛发挥政策、行为、舆论引导作用，构建节约型企业氛围，教育帮助干部职工建立良好的主人翁意识，树立“大河有水小河流”的思想，使干部职工深切认识到了企业和个人利益的关系，以“反对浪费、崇尚节约”的责任意识，优质高效从事各项工作。

    节流需要不断建立责权分明、行之有效的各项制度并付诸严格落实，把节流建立在开源的基础上，注重事前目标控制、事中现场控制和事后分析考核相结合，以科学的节流手段，加强人、财、物的系统管理，从各个层次开展节流工作，科学压缩运输生产成本，合理配置资源，遏制安全生产和经营管理中的铺张浪费行为，剔除无效管理，达到经营管理效益最大化，使铁路企业现实和谐健康发展。