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“晕轮效应”指的是人们在认识事物或人时,往往会从对象某些突出的特征或品质着眼,形成某种幻化的知觉,像日晕一样,由一个中心点向外逐步扩散成越来越大的圆圈,结果导致以点代面、以偏概全审视认识对象,产生美化或丑化对象的作用。
环视铁路行业,安全生产是铁路运输工作最为核心的工作。现今铁路科技水平不断提升、管理日趋规范的管理环境下,安全生产周期不断延长,事故发生的概率不断降低。在这样一种新的安全环境下,由于铁路管理的跨度大,复杂程度较高,各级管理者在对下属单位、部门等做出准确恰当的安全评价时就存在一定的难度。于是“晕轮效应”就有意无意成为一些单位、部门凸现局部、辐射整体,尽力美化自我所使用的手段。他们把“安全天数”当成“万斤油”到处涂抹,制造虚假工作信息,借助媒体多角度浮夸工作成绩,这使得一些管理者在安全评价中,被其外在的光环障目,只看到了局部的成绩,而忽略了存在的致命问题,以至发生评价偏差,促使存在问题不断累积和扩散,最终给企业造成无法挽回的经济效益和社会效益损失。
因此,在安全生产管理中管理者要善于抓住关键环节,尽力深入生产一线,直面核心问题,分清工作的主次,公正准确评价安全生产质量好坏,在看起来很美的安全生产情形下善于发现问题,帮助根治消除问题,以减少“晕轮效应”对安全生产的潜在危害。一些单位、部门需要切实认识到安全生产的长期性和艰巨性,减少安全生产中的务虚行为,善于正视问题,敢于揭短亮丑,将宣传工作紧密和安全生产结合,用客观真实的宣传内容和形式帮助其提高安全生产质量和效率,用真正取得的安全成效说话,把安全生产工作做到实处。